按：3月27日，县委常委会听取了创建省级文明县城领导小组办公室关于创建工作的汇报后决定，县城红绿灯建设问题，由县公安局先行论证，根据论证结果决定是否安装红绿灯。近期，县公安局就县城是否需要和适合设置红绿灯问题开展了调研，并形成调研报告。现将调研报告予以刊出，便于大家了解。

关于城区是否设置红绿灯问题的调研报告

按照县委、县政府部署，我局组织交警部门就县城是否需要和适合设置红绿灯问题开展了调研。根据调研结果，我们认为，目前县城设置红绿灯的条件尚未成熟，以暂缓设置为妥。

一、从实地考察和民意调查结果上看，都不倾向于设置红绿灯

1、专业人员实地考察情况。我们专门邀请了金华交警支队秩序科领导和专业人员，对城区主要路口进行实地考察，他们认为，我县城区道路狭窄，路口不规范，从整个县城车辆的容量、流量情况看，设置红绿灯弊多利少。

2、民意调查情况。对是否设置红绿灯问题，我们进行了随机民意调查。共发放调查表120张，收回调查表119张，统计结果显示，认为有必要设置的52人，占总数的43.7%，认为没必要和条件不成熟的有67人，占总数的56.3%。

二、客观因素限制，城区设置红绿灯条件尚未具备

1、设置红绿灯需取消部分临时停车泊位，城区停车难问题会更加突出。我县城区道路狭窄，到目前还没有专门停车场，一旦在路口设置红绿灯，距路口50米的道路就得禁止临时停车，假如在新华书店路口设置了红绿灯，海螺街和中街就得取消临时停车泊位，这势必使城区本来临时停车泊位紧张的状况更加趋紧，停车难和管理难问题就会显得更为突出。如果停车场问题不解决、管理不跟上，整个城区交通秩序会更加混乱，红绿灯也会形同虚设，甚至会起反作用。

2、城区停车场问题尚未解决、难以解决。由于我县城区道路和停车场建设先天不足，要在近期内增加相应的停车场所，使摩托车、小汽车、出租车、公交车、各类货车及大型工程车辆都有一个较为固定的停车场所，在目前和较长一段时间里难以实现。

3、城区道路狭窄，“机非”混合，群众交通安全意识淡薄，管理难度会进一步增大。我县城区道路狭窄，难以划分机动车道和非机动车道，属“机非”混合交通，再加上多数群众都还存在着小城镇意识，群众的“红绿灯”和交通安全意识淡薄，行人不走人行道（人行道一半被摩托车和非机动车车辆停放所占），行人乱走乱穿现象较为普遍，设置红绿灯后要保持有序交通，管理难度非常大，必需投入更多的管理力量。

4、目前交警警力严重不足。设置了红绿灯，交通秩序管理工作必须加强，特别是在起初时期，管理难度更大。从实践情况看，假如一个路口设置红绿灯，管理力量需4人以上。如果两个路口设置了红绿灯，那么交警大队城区中队就必须增加警力8人以上（民警4名，协警4名）。而目前，城区中队包括整个交警大队的警力都较为紧张，所以只能通过新招来扩充警力。此外，一套红绿灯光设备投入就需经费27万元左右，每年电信线路租费2万元。

综上所述，虽然设置红绿灯在一定程度上可以起到增强群众的交通安全意识，防控路口交通事故和提高城市品位，但目前由于我县城区道路狭窄、停车场难以解决、交警警力不足等多方面因素，经综合考虑分析，我局认为，县城设置红绿灯的条件尚未成熟，应暂缓设置。

                          （调研单位：县公安局）

签发：陈燕翔　　　　　　　　　　编辑：陈化良