入夏以来，高温和大雨天气给夹溪特大桥的施工带来许多困难，但施工单位陕西路桥公司基本上没有停工。工地负责人告诉记者，近几天，按正常的速度，桥墩每天能“长”高1米。
春节期间，施工队2月24日进场，25日恢复施工。因工作面狭窄，公司只能安排90多名工人分散在各个施工点上施工。由于地形复杂、地势险要，混凝土过程控制难度大，给施工进度带来影响。记者在现场看到，混凝土在山顶一块平地上搅拌后，由运输车运到0号台，再经过一条直径12.5厘米的管道输送到施工点。一车混凝土量约20吨，每天只能输送2车。
尽管施工难度大，特大桥建设的进度还算不错。21.5米高的1号桥墩已完成，43米高的2号桥墩正在做墩帽，3号、4号已完成桩基工程。在施工现场，记者从桥台往下看，随即产生头晕目眩的感觉，施工工人在40多米高的桥墩上施工，难度可想而知。工地负责人告诉我们，今年计划完成全部4个桥墩的施工，明年铺浇桥面，整个工程有望在明年10月完工。
夹溪特大桥最高桥墩高94米，这样的工程对质量的要求特别高。为了保证工程质量，公司在材料、施工程序等方面严格把关外，每月要举行3次质量检查，安监人员每天到现场监督检查，并定期开展自检。工程队对县交通部门和胡宅乡的服务工作感到很满意。
(记者 张黎明)
