7月1日，旅客在合肥火车站售票厅查询新的列车时刻表。新华社记者 李健 摄

7月1日，几位旅客在广州火车站站台准备上车。新华社记者 陈晔华 摄

    新华网北京７月１日电（记者齐中熙）全国铁路７月１日零时实行新的列车运行图。据铁道部副部长胡亚东介绍，此次新图实施是适应当前运输形势变化，贯彻以客补货战略，努力实现增运增收的具体措施。

    据悉，此次调图，将增开客车９对，其中：动车组５对，直达特快列车１对，普通快车３对；原图运行径路、列车等级、运行时刻、停站等进行了较大幅度的调整和优化。这次调图后，客车开行总数达到１５４９对，客座能力达到３１６万人。在方便百姓乘火车出行上，具体有三个特点：

    一是动车组列车开行方案进一步优化。在京石、沪汉间适当增加了开行对数，合武、石太间适当减少了开行对数，并在既有干线最大限度地采用长编组或重联运行，动车组列车开行方案更加符合客流实际需要。

    合武客专优化了始发终到时刻，取消汉口－合肥１对，增开汉口－上海１对，动车组总数８对，其中汉口－上海５．５对，汉口－南京１对，汉口－合肥１．５对。石太客专新增太原－汉口、太原－北京西各１对，停运石家庄北－太原２对，北京西－太原间保留直达动车组１对。其他均安排中间停站，运行时刻及停站全面进行了优化，动车组总数１７对，其中太原－北京西９对，太原－石家庄北５对，太原－汉口１对，太原－郑州１对，太原－沈阳北１对。此外，根据动车组下线情况，９月１日将增开汉口－青岛动车组列车、１０月１日将增开北京西－长沙动车组列车各１对。

    二是既有客车开行方案更加合理。根据车底情况和客流需求，增开了武昌－湛江、南昌－广州东、兰州－青岛普快列车各１对，北京－大连直达列车１对，其中武昌－湛江１对７月１日暂不开行，根据洛湛线安全评估情况再择机开行。

    在此基础上，结合既有客车开行情况，对原图客车开行方案作了较大范围的调整和优化，客车开行结构更为合理，开行质量有新的提高。共替换开行客车２对，变更运行区段７对，改变运行径路３对，优化直通旅客列车运行时刻２８列；对具备空调车条件、运行时刻压缩半小时以上的１２对普快列车提高列车等级，改为快速列车；根据客流的实际需要，部分技术停站开办了客运业务，增加停站２９１站次，其中直通动车组增加１０９站次，直达列车增加１３站次，其他列车增加１６９站次。

    三是新增重点客车旅行时间大幅压缩。太原－汉口动车组全程旅行时间８小时４３分，比原图上下行分别压缩７小时０５分和７小时０７分。北京西－长沙动车组全程旅行时间１１小时５０分，比原图上下行分别压缩１小时１４分和１小时２１分。汉口－青岛动车组全程旅行时间１１小时４１分，比原图上下行分别压缩１０小时０５分和８小时２３分。利用大编卧动车组替换下的空调车底防寒改造后增开的北京－大连直达列车，全程旅行时间１０小时３５分，比原图上下行分别压缩５３分和２０分。