位于40省道东（阳）仙（居）线38公里500米处的红梅大桥，桥台出现数条裂缝，缝隙日益扩大，浆砌条石碎裂。县交通部门已组织专家会诊，落实补救措施。
红梅大桥全长92．04米，桥面宽12＋0．5×2米，为净跨20×4孔预应力钢筋混凝土空心板梁桥，设计荷载为汽—20、挂—100。该桥于1997年3月破土动工兴建，1998年11月竣工验收通车。该桥由金华市交通设计所设计、金华市公路桥梁建设有限公司、温岭交建公司承建。
据现场勘察数据表明：红梅大桥第4号桥台出现14条纵向裂缝，缝隙上半部位略细，下半部位较宽，有的已经裂伸至台帽，且有条石及条石勾缝砼碎裂，尤其是右侧（下浮方向）的4号裂缝更为严重，水面上部位可见部分最宽处0．9厘米，而水面下裂缝底端最宽处已有2．5厘米。
险情发生后，县交通局局长童德友曾多次带领有关人员到大桥观察现场，调查研究，布置对策，组织该桥原设计、施工、监理人员，并聘请省市处有关专家“会诊”，分析原因、探讨补救办法，落实补救措施，确保桥梁平稳过渡：修复老路，疏散车流让其绕道通行，安排县公路段突击进行相关水泥砼路面清扫、路基清理及边沟疏通；禁止任何人在桥下洗澡、避暑、躲雨、捕鱼，并专门安排两人检查桥梁变化，观察事态发展。
截止发稿时，红梅大桥修建领导小组已经成立，施工队伍及施工机械已进入现场，从10月16日零时至11月16日零时，采取全封闭施工，对该桥桥台周围砌筑3步阶梯形钢筋混凝土加固，施工期间，请过往车辆绕道行驶，并提醒过往司机注意安全。
