郑国光是六日在中国气象局与世界气象组织联合主办的航空气象服务国际培训班开班典礼暨亚洲航空气象服务网准业务化运行的剪彩仪式上作出上述表示。

　　根据国际民航事故报告，在世界航空业务中，死亡人数事故率总的趋势在减少，但因气象原因造成的飞行事故却有增无减。因气象原因造成的飞行事故次数已经上升到将近占总事故的三分之一。调查表明，百分之六十五的飞机延误与天气有关，由于天气原因造成的航班延误，使航空公司和旅客造成的损失每年已高达数十亿美元。专家表示，其中有相当部分的损失，只要正确掌握运用气象条件是可以避免的。

　　郑国光说，二十世纪以来，伴随着全球化程度的不断提高，航空业发展迅速，民用航空飞行日益频繁，航空飞行的安全保障对航空气象服务的需求也不断提高。目前的飞机性能日渐完善，飞机本身的安全性几乎达到了完美无缺的境界。但今天的大气状态、特别是有些特殊的危险天气，比已往更严重地威胁着飞机的航行安全。

　　这位副局长表示，在全球变暖的大背景下，极端天气气候事件、特别是严重影响飞行安全的危险天气频繁发生，强度增强。这些既充分反映出对保障航空安全的气象服务提出了新的更高的要求，也体现出当前航空气象服务能力不断提高的必要性。(完)