中新网3月21日电 日前，中国民航总局飞行标准司发布了“2006年度国内运输航空器运行报告”和“2006年度运输类飞机发动机使用和空中停车分析报告”。报告显示，近10年来我国运输航空器机队数量变化呈快速递增趋势：2006年度国内运输航空器数量比1996年增加622架，平均年增长率为9.61%，其中2006年度增长量最大，比2005年度净增140架，年增长率为15.57%。

　　据民航总局网站消息，截至2006年底，国内运输航空公司所有运输航空器在册数量为1039架，其中在用航空器1025架，封存状态14架(全年无运行数据)，全年在用航空器总空地飞行小时数为3169858小时。2006年和1996年相比，10年间航空器数量增长149%，空地飞行小时增长263%，SDR千时率(飞机每千飞行小时所发生的故障率)降低0.2725。

　　伴随着航空器机队数量的快速增长，民航的安全水平也日益提高。2006年和1996年相比，国内机队发动机运行小时增长255.74%，空中停车率降低74.45%。与2005年相比，发动机运行小时增长18.94%，空中停车率降低11.55%。2006年度国内运输类机队的空中停车率保持在0.0037，其中主力机型的发动机空中停车率保持在0.0027，均好于或等同于世界机队水平。

　　据介绍，这两份报告的数据统计和分析均来自飞标司使用困难报告系统。该系统自建立以来，已收集初始报告15969条、调查报告18308条、航空器月报112547条、发动机月报260575条。该系统用于收集运行中航空器所出现的故障、缺陷和失效问题，以便及时掌握全国航空器安全动态，及时发现安全隐患，为分析重大和多发事件提供依据和技术支持，并在此基础上进行国内航空器和发动机的故障趋势分析和研究；以此制定纠正措施，提供制定和修订政策和法规的技术依据。