诸永高速公路双峰特长隧道像一条“巨龙”已从仁川镇天网办事处平象村地底深处悄然穿过，正朝仙居县界逼近。双峰特长隧道是诸永高速公路金华段的一个控制性工程，左洞全长3255米，右洞全长3242米。为确保该隧道建成后“呼吸”顺畅，诸永高速公路设计师分别在双峰特长隧道左洞K117＋015左侧35米、右洞K117＋105右侧35米处设计了一个竖井，左竖井直径为4米、高为315米，右竖井直径为4米、高为336米，建造这两座竖井的总投资达3600万元，这两座竖井的井口就在仁川镇平象村附近的一个山坡上。
3月21日下午，我们来到平象村，只见双峰特长隧道右竖井施工现场已一切准备就绪。7米×10米椭圆形施工平台外围安装着一个20多米高、由手臂般粗钢管焊接而成的井架，6台大绞车与变压器、空压机等设备安置井然有序。中铁二十局集团二公司工程师黄秦说，两座竖井采用自上而下的挖掘方法。井口开挖后，就打出一个直径4米的中导洞，大约三天内爆破2次，技术人员用抓岩机先把碎石抓到一个有1．5立方米容积的铁桶里，接着大绞车把这个有钢柄的大铁桶“拎”到井架第二层平台，大铁桶翻转后，桶内的碎石顺着设置的通道滑到装载机的车斗里，运往堆渣场。
到目前止，右竖井已下挖47米。竖井挖深后，作业时，工作人员把一个直径小于4米、3米高、顶端盖有钢板的吊盘“空降”到井内，工人们在这把“保护伞”下就没有了后顾之忧，施工时就可挡住井口不慎落下的杂物。待下挖300多米，即将挖通竖井时，按设计，平象村的岩石将坠落到双峰特长隧道，由在双峰乡施工的筑路工人清渣。
4米口径、336米高的右竖井一旦成形，该公司技术人员将采用液压整体式滑模技术进行衬砌。形象地讲，大绞车从天网平象村井台悬下兼具工人作业平台、钢模功能的一个上头有盖、倒置的“大钢桶”，在“大钢桶”与石壁之间约35厘米厚的空隙内打进混凝土，预计每天可做一模。第二天，吊车把作业平台往上抽，再进行衬砌。
据了解，这两座高大的竖井将于年底建成。
