去年4月9日，穆先生乘坐T70次列车从乌鲁木齐进京，在经过新疆“百里风区”时，大风将列车一侧车窗击碎，他的身体多处受伤。为此，穆先生将铁道部诉至北京市一中院，请求法院确认铁道部行政不作为，并责令铁道部对乌鲁木齐铁路局做出处罚。

　　记者昨日获悉，北京市一中院已经以“不属于法院受理范围”为由，驳回了穆先生的诉讼请求。代理律师郝劲松表示，穆先生已上诉至北京市高院。

　　列车带伤前行三千公里进京遭质疑

　　穆先生起诉称，去年4月9日晚7时20分许，他乘坐的T70次列车在经过新疆“百里风区”时，遭遇特大沙尘暴袭击，一侧车窗全部被毁。他的身体受到砂石剧烈打击及16级狂风吹袭，多个部位不同程度受伤。事情发生后，铁路部门也没有给乘客更换车辆，他们乘坐没有安全保障的受损列车，带“伤”前行3000公里，晚点33个小时到达北京。

　　铁道部称将研发列车运行大风预警系统

　　穆先生称，根据《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》规定，铁路运输企业应当保证旅客运输的安全。但是他乘坐T70次列车时，尽管气象部门已经发布大风警报，乌鲁木齐铁路部门却未采取相关防范措施，列车在大风区遇袭，造成他身体受伤。

　　穆先生称，今年2月28日，从乌鲁木齐发往阿克苏的5806次列车再次在该区域因大风行车倾覆，造成旅客伤亡。事后铁道部表示，将研发列车运行大风预警系统，研发成功后进行普及以防止类似事故发生，这表明之前列车在大风里运行存在明显隐患。

　　郝劲松则表示，如果有危险的大风，列车不应继续行驶，但乌鲁木齐铁路部门强行开行列车，造成事故不断。铁道部则怠于监管，涉嫌行政不作为。