近日，在甘肃兰州工作的陈元秀回磐探亲。他说，凌晨四点，当车子驶入梅枝岭隧道时，发现比以前宽敞亮堂了许多。隧道内不仅粉刷一新，那一盏盏明亮的路灯也温暖着他的心。
梅枝岭隧道修复加固工程是今年十大重点工程中县城“两路一溪”局部改造工程的子项目之一。合同工期从今年2月1日开工至9月30日完工，计8个月。隧道全长209米，设计为双车道，宽8.7米，净高4.5米。
梅枝岭隧道建于上世纪80年代，由于洞身开挖无光爆技术，隧道断面极不规则且超挖、欠挖现象普遍存在。尤其是超挖，不仅点多而且超挖深度大，最大的地方达3米。为保证工程顺利实施，工程从一开工就建立了三级质量保证体系，即“企业自检、社会监理、政府监督”。县公路段在委托监理后，加大工程技术力量的投入，派遣业主代表常驻工地，对工程质量、安全、进度和监理工作予以监督。同时还多次邀请上级领导、专家召集设计、监理、施工单位对隧道内超挖回填处理进行专题研究，商讨回填处理方案，确保施工质量。
据县公路段工程科技术人员介绍，梅枝岭隧道采用复合式衬砌方案，加厚既有隧道局部地段初期支护，增加二衬结构层(并设装饰层)及防水层。对原隧道超欠挖进行相应处理，完善隧道内纵横排水系统，整修路面及排水道。拆除洞口部分的隐患并接长明洞后做好新洞门及相应防护排水措施。主要工程内容为洞身开挖2504立方米，喷锚支护350立方米，超挖回填2055立方米，防水层挂设4000平方米，二次砌衬1380立方米，洞门墙405立方米等，工程总造价400万元。
梅枝岭隧道处于城北入城口，又属村庄人员密集区域，在施工过程中，行人穿越隧道的情况时有发生。为此，施工单位在做好工地文明安全施工的同时，极力做好工程封闭施工交通管制工作，实行24小时值班制度。由于措施得力，整个工程在施工过程中没有发生安全事故。
为了使工程尽早完工，以使40省道文明样板路路面改造和危桥修复工程尽早开工，施工单位加班加点，开足了马力，此项工程自2月16日开工，于9月16日完工，比原定目标提前了14天。梅枝岭隧道成了城北入城口的一道靓丽风景线。
(记者 胡枭)
