跟踪报道：
俄核潜艇遇难者下葬日待定家属将获赔10万卢布
11月8日，俄一艘核潜艇在太平洋海域进行航行试验时，因消防系统发生意外导致二十多人不幸遇难。此核潜艇为“阿库拉II”级“猎豹”号攻击型核潜艇，事故发生在日本海俄罗斯水域。随后该核潜艇停靠在滨海州临时停泊口岸，滨海州长表示将会对遇难者家属补偿10万卢布(约合3万人民币)。[详细]
俄官员称核潜艇人员伤亡原因为氟利昂中毒
俄罗斯最高调查部门官员谢尔盖-马克恩称，死者死于氟利昂气体中毒，消防系统被意外启动。调查部门已对这起事故展开调查。马克恩称，调查的重点将放在是什么启动了消防系统。他暗示，这可能是由于违反操作规定，可能是由于人员操作失误所致。[详细]
俄太平洋舰队一艘核潜艇故障导致二十余人死亡
据美联社报道，俄罗斯官员称，一艘俄罗斯新型核潜艇上的消防安全系统在日本海进行试航时发生故障，泄露的化学气体导致至少20人丧生，另有21人受伤。[详细]
这张摄于2008年7月25日的资料照片显示，在俄罗斯符拉迪沃斯托克，俄罗斯海员在一艘核动力潜艇上列队。
中新网11月11日电 俄新网消息，俄罗斯海军核潜艇"海豹"号在太平洋西岸水域进行试验工作时，因消防系统出现氟利昂泄漏事故，造成20人死亡，20余人受伤。俄罗斯科学院远东分院海事技术问题主任研究员，前海军退役上校根纳季·伊拉里奥诺夫认为，事故有可能是由于此类潜艇过分强调自动化，以及在进行试验时组织工作问题所致。
伊拉里奥诺夫在接受俄新社采访时说，这类潜艇的自动化程度高，吃水量大，而且乘员只有70人。在美国同级潜艇上服役的人数要多出一倍。遗憾的是，俄罗斯的研发人员把希望寄托在自动化设计上。
此外，当时在潜艇试验工作人员的专业经验薄弱，也可能成为事故原因之一。事故发生时，潜艇上有很多人并非军职人员。据俄罗斯海军方面掌握的情况，潜艇自10月末开始进行行驶试验，潜艇上有208人，其中军队在职服役人员不超过一半，只有81人。其余的乘员都是潜艇制造企业的工作人员--他们来自阿穆尔造船厂。
伊拉里奥诺夫说，在"海豹"号核潜艇上装备的是化学消防系统，所有消防剂都是特殊型号的氟里昂。这类化学消防剂的特点是能够迅速分离燃油和氧气的接触，但是毒性高。如果人少量接触此类化学消防剂将出现头晕恶心症状，而超量接触则可导致死亡。
据伊拉里奥诺夫介绍，在潜艇做试验，释放消防剂时，有经验的潜艇服役人员马上就戴上个人的呼吸面罩。他说，按照规定，潜艇所有服役人员不仅必须许会如何使用个人呼吸面罩，还要求必须随身携带。潜艇服役人员使用呼吸面罩，已经被训练到下意识的程度。戴上这个面罩可以在20分钟内保持呼吸。
伊拉里奥诺夫认为，此类事故，尤其是发生在潜艇的前部的消防剂泄漏，不算严重事故。从当时情况判断，潜艇上没有装载武器，和核动力装置也没关系。而且也不可能是发生火灾，这对核潜艇来讲不算严重。但是很遗憾，消防剂泄漏造成了大量人员伤亡的重大事故。
伊拉里奥诺夫同时说，这也从侧面证明试验的组织工作做得不好，而且是体制性的。通常在进行试验或者军方从生产厂家手里验收潜艇时，最容易发生事故。在潜艇上有大量军职、文职人员和专家等混杂，很难有效做好组织工作。他回忆说，在苏联时代，造船厂每年要为海军生产三至五艘潜艇，而现在是五年才生产一艘。人们已经忘记了安全问题，丧失了专业知识。他认为，俄罗斯海军丢失了这一领域的专业人才和宝贵的经验，这是发生事故的根本原因。
