图为诸永高速公路双峰互通口 张明华摄
1月2日零点整，根据监控中心的统一指令，诸永高速磐安收费站、双峰收费站开闸通行，全县人民盼望已久的诸永高速诸暨至磐安段正式开通。
诸永高速起点位于杭金衢高速公路次坞互通口，终点位于规划中的温州绕城高速公路，沿线经过诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉五个县市，全长225.3公里，总投资额约为163.9亿元。诸永高速横贯浙江中部，是沟通我省杭州等北部地区与中部和东南部的干线公路。诸永高速磐安段主线长19.707公里，起自与东阳交界的云腾岭隧道，经深泽、森屋，穿西华岭隧道从双峰乡政府所在地西侧经过，从双峰特长隧道进入仙居境内。磐安境内设深泽互通口、双峰互通口，并在两处设匝道收费站，在深泽上亨堂设置服务区。磐安境内有两条连接线，磐安连接线起自安文镇联进村，过云山、上葛、森屋至深泽互通口，再从互通口向南延伸，至大麦坞、苦竹，全长13.6公里；另一条40省道连接线，起自双峰互通口，过榉溪、三佰，在沙溪与40省道相连，全长14.041公里。整个工程概算投资19.37亿元。
诸永高速磐安段于2005年1月10日开工，经过4年的建设，虽然历经波折，终于顺利开通。诸永高速是省政府“五大百亿工程”的组成部分，是全省高速公路网络“两纵两横十八连三绕三通道”中的一连。对磐安来说，这更是一条“扶贫路”，诸永高速的建成将彻底打破我县的交通瓶颈制约。诸永高速公路建设得到了全县人民尤其是沿线群众的全力支持。全县共征用土地3600多亩，拆迁民房200多户、近3万平方米，杆线迁移556根，坟墓搬迁1376穴，征迁工作走在诸永全线前列。在县高速公路指挥部的协调下，沿线各乡镇村及时做好有关政策处理和矛盾纠纷调解工作，确保了工程无障碍施工。承建单位的工人们吃住在工地，有的工人连续好几年在工地上过年，为诸永高速建设流血流汗。
在我县这样的山区建设高速公路，比起平原地区来，成本更高、难度更大。我县境内19.707公里的道路中，桥梁、隧道总长近12公里，占61%，这在浙江乃至全国高速公路建设史上是不多见的。还建成了总长27.7公里的两条连接线，这两条连接线带动了所在区块的开发。
我县地处浙江中部，却因为山高路险令许多投资者望而却步。曾经有一位杭州客商，来我县考察时，途径黄斐岭，因坡陡弯急而中途调头，感叹“磐安路太难走了，不敢来投资。”穷在山上、苦在路上，交通成为制约我县经济发展的主要因素。这一切，随着诸永高速的开通，将彻底改变。从磐安收费站到杭州，只有190多公里路程，开车不用两个小时。如果那位客商现在过高速公路来我县，他一定会认为磐安是个投资的好地方。依托高速公路建设，我县及时启动了新城区建设。一批有眼光的企业家已在新城区安家落户。我们完全有理由相信：未来几年，新城区必将成为一片投资创业的热土。
诸永高速的开通，将进一步加快“旅居兴县”战略实施的步伐。良好的生态环境加上高速公路开通后显现的区位优势，我县旅游、房地产开发得到了良好的发展机遇。花溪、百杖潭景区离高速公路出口不到半小时的路程，杭州、上海等大城市的游客来我县旅游将更加方便。前不久，金华一批房地产开发商来我县考察，他们都认为，随着诸永高速的开通，磐安房地产开发将非常有潜力，完全有可能开发建设一批高质量、高品位的楼盘，吸引温州、金华、义乌的市民前来购房。(记者张黎明)
