人民日报杭州1月18日电(人民日报记者王慧敏)坐火车从杭州到宁波只需40分钟，从杭州到南京也仅需一个小时。这个令浙江人欣喜的设想，随着元旦前夕“两线一枢纽”(杭甬、宁杭铁路客运专线和杭州铁路东站扩建工程)的同时开工，4年后将成为现实。这一切，是浙江省用活用足中央政策、加大基础设施建设投入的结果。

　　中央扩大内需政策出台后，浙江省抓住机遇，全力推进重点项目建设。2009至2010年全省共安排政府主导性重大建设项目79个，总投资达8641亿元。其中，今明两年政府在这些重大项目上的投资为4131亿元，将带动社会投资1万亿元以上。

　　“保增长、扩内需，决不能萝卜快了不洗泥。今天拉动内需项目决不能成为明天的整治对象。”这是浙江省对有关部门提出的明确要求。从项目遴选开始，有关部门便严把质量关，所有申报上马的项目，都是从全省早已确定的“重大项目行动计划库”中筛选出来的。

　　项目确定后，政府又组织有关部门“三堂会审”，不利于科技创新的，不许建；不利于促进经济发展方式转变的，不许建；不利于带动全省经济结构调整的，不许建；不利于提升全省基础设施承载能力的，不许建；不利于生态环境改善的，不许建……

　　在把好关的基础上，省里开辟“绿色通道”——对已经确定的项目加快审批、实施速度。杭州市余杭区引进的重大项目——欧文斯科宁复合材料(中国)有限公司年产8万吨无碱池窑拉丝玻璃纤维项目，从省环保局技术评估中心收到项目环评报告书到省环保局批复，审批时间比承诺时间缩短了一半。

　　眼下尽管已是隆冬，可中央新增投资项目——诸暨市青山水库除险加固现场却是机声隆隆，车辆穿梭，水库坝顶上8台钻井机不分昼夜交替施工。目前，在浙江全省，像诸暨这样正在热火朝天地进行着中央新增水利投资项目建设的工地有59处。截至2008年12月29日，全省第四季度中央新增投资已累计完成58111万元，占计划投资的36%。