美国海军一艘核潜艇和一艘两栖船坞运输舰当地时间20日1时(北京时间5时)左右在霍尔木兹海峡相撞，致使核潜艇上15名船员受轻伤、运输艇柴油泄漏，但核推进装置没有受损。
军事专家说，美海军技术设备堪称世界一流，核潜艇却与自家船只相撞，极为罕见。事件发生后，国际油价一度反弹至每桶52美元，创4个月来新高。
夜间相撞
美国海军第五舰队20日发表声明说，同属美军的“哈特福德”号核潜艇和“新奥尔良”号两栖船坞运输舰当地时间1时左右驶向港口时，在霍尔木兹海峡水域发生相撞。
第五舰队发言人海军上尉纳特·克里斯滕森说：“事件发生在夜间，当时核潜艇正在水下执行任务。事件没有造成霍尔木兹海峡航运中断。两艘船只眼下依靠各自动力继续前行，已通过海峡。”
克里斯滕森说，“哈特福德”号上15名船员在相撞事件中受轻伤，已返回各自岗位，核推进装置没有受损。“新奥尔良”号虽无人受伤，但燃料箱破损，致使约2.5万加仑(9.5万升)柴油泄漏入海。
第五舰队说，“哈特福德”号和“新奥尔良”号当天按照日常调遣计划，前往当地执行海上安全任务。美军正在调查这起事件。
极其罕见
美国列克星敦学院军事专家洛伦·汤普森说，美国海军拥有世界最先进技术和设备，下属核潜艇却与自家运输舰相撞，这样的事他先前几乎从未听说过。相比之下，来自不同国家或地区的海军船只相撞，或军用船与商用船相撞更常见。
“这类事故实在非同寻常。可以肯定，其中一艘船的船长犯下重大错误，”汤普森说，“调查开始时，船上的人将遭停职几乎在所难免。”
美军“纽波特纽斯”号核潜艇曾于2007年1月与一艘日本油轮在霍尔木兹海峡相撞。虽然无人受伤，但核潜艇艇长因“缺乏指挥能力”遭解职。
克里斯滕森说，“哈特福德”号和“新奥尔良”号已于当地时间20日晚些时候驶向港口接受检测和维修。但按照相关安全规定，他不能对外公布船只具体驶向哪一港口。
“我们在密切监控泄漏的轻质油。漏油量显然相当大，但可能在海水中消散，”克里斯滕森说，由于事件仍在调查中，他无法透露更多细节。
油价反弹
相撞事件发生后，国际市场原油价格一反当天早间下挫势头，出现反弹。
纽约商品交易所4月份交货的轻质原油期货价格当天一度上涨0.39美元至每桶52美元，创下4个月以来最高点，最终收于每桶51.06美元。伦敦国际石油交易所北海布伦特原油期货价格一度上涨至每桶51.17美元。
美国TFS能源期货有限公司外汇交易市场负责人艾迪生·阿姆斯特朗说：“无论何时，只要那里(霍尔木兹海峡水域)发生事情，油价都会出现上涨。那里地域狭窄，船只密集，所处地区又变化无常。”
霍尔木兹海峡地处亚洲西南部，介于伊朗和阿拉伯半岛之间，是海湾与印度洋之间的必经之地，素有“海湾咽喉”之称，最狭窄处宽度大约50公里。
这一海峡是世界石油重要运输线，被西方国家视为“生命线”。美国能源部情报局数据显示，全球大约40%的海上原油运输途经此处。国际原子能机构去年8月估计，每天途经这一狭窄海峡的原油量超过1500万桶。(张旌)
