铁道部4月1日起实施新列车运行图 --磐安新闻网

3月24日9：30 铁道部举行新闻发布会，由铁道部副总工程师、运输局局长张曙光；铁道部政治部宣传部副部长方铁壁介绍2009年4月1日起实行新列车运行图的情况。新华网进行现场直播。图为发布会现场。新华网文涛摄

张曙光在回答新华社记者提问时说，针对清明节和“五一黄金周”出行的习惯，铁道部在这次调图当中做了充分的考虑，对清明和“五一”旅客主要出行地区的买票难是有所缓解的。

张曙光表示，这次调图有五个变化：一是旅客运输能力得到提升。新图与现图相比，新增直通旅客列车89对，其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对。这次调整后，客车总数达1551对，客运能力将增加10.6%以上。

◆刘志军率队全面检查为新图实施奠定了坚实基础

张曙光说，3月21日至24日，刘志军部长亲自率队，对石太、合武客运专线和新图涉及的部分主要干线和枢纽进行了全面检查，为新图实施奠定了坚实基础。总之，经过铁路部门几个月的艰苦努力，新图实施的各项准备工作已基本就绪，新图在安全、技术、设备、管理、组织上是有充分保障的。

◆张曙光：现有能力基础上做到最大限度便民利民

这次调图的背景，简要讲两句话：一是在现有的线路机车车辆的能力基础上做到最大限度的“便民利民”。二是新建的两条重要客运专线投入使用，那么我们要使新建的、快速的通道能力尽快发挥作用，这是我们这次调图两个主要的考虑。

◆张曙光：货物运输能力调整不大电煤运输受影响

铁路运输是国民经济的一个晴雨表，因为铁路承担的运输主要是涉及到国计民生的，那么这次金融危机对我国经济实体产生的影响必然会反应到铁路运输上来，这是总的趋势。但是，大家知道铁路长期处于供不应求，能力紧张的情况。这次对我们货运的主要影响是电煤的运输，其他方面影响不大。

◆张曙光：旅客服务质量有新突破请大家检验

这次新开行的列车等级比较多，既有250公里的动车组，也有160公里、120公里的客车，既有客运专线，也有既有线，因此，我们在人员培训上做了很多工作。具体到石太线，石太线动车组司机我们从去年的10月份就把70位司机抽下来进行培训，培训的结果是这次严格考试，能够上线的36位司机，培训是非常严格的。列车的机械师我们抽调了50多位，培训以后现在上线的也只有30多位，列车长、服务人员包括保洁人员的培训都是从今年的1月1号开始，到现在已经3个多月了，培训的力度和内容都是空前的。我们除了基本的知识、基本的技能培训以外，为旅客服务的质量、服务的态度、服务的方法上也有新的突破，这个请大家检验。

◆2012年将在所有客运专线开行800组以上动车组

动车组实际上是客运列车，只是由于技术、结构在传统的机械产品技术上，与现代的信息技术、计算机技术电子技术结合以后，成了新的交通工具。这个交通工具的优点是：首先是最好的节能减排的交通工具，与传统的相比它的节能效果是23.6%以上。第二是一个快速便捷的产品，自从产生了交通工具以后，人类始终在追求交通工具的快速、便捷，动车组作为便捷的交通工具，是一个发展的趋势。

新华网消息铁道部24日上午9：30举行新闻发布会，铁道部副总工程师、运输局局长张曙光，铁道部政治部宣传部副部长方铁壁，介绍2009年4月1日起实行新列车运行图的情况。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光宣布，自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。

[张曙光] 今天，我十分高兴地向大家宣布，自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。下面，我分三个方面简要介绍一下这次调图的主要情况。

之所以实施这次列车运行图调整，主要基于两点考虑：一是服务人民群众的客观需要。党中央、国务院领导对铁路工作十分重视，今年春运期间，胡锦涛总书记作出重要批示，要求铁道部要开动脑筋，研究采取便民、利民措施，确保春运任务顺利完成。这次调整列车运行图，首先是为了深入贯彻落实中央领导对铁路服务工作的要求，致力于通过调图，增加运输能力，优化产品结构，提高服务质量，最大限度地便民利民，更好地服务经济社会发展。二是用好新增运力资源的内在要求。经过三年多的建设，合武、石太两条客运专线即将开通运营。一次开通运营速度达到时速250公里的速度目标值。这是继京津城际铁路、合宁客运专线开通运营后，铁路大规模铁路建设取得的又一成果。这次调整列车运行图，我们合理安排这两条客运专线的动车组开行方案，开行了数量较多的动车组列车，并调整了既有客车开行结构，将为沿线人民群众提供高效快捷的出行条件。

此外，这次新图将有一批动车组投入运用，同时，铁道部还集中采购了25G客车3000辆，投入这次新图运用。一次投入装备这样多，这在过去是少有过的。可以说，这次新图将是大规模铁路建设、铁路技术装备现代化成果的又一次集中展现。

二，这次调图有两大亮点，这就是两条时速250公里的客运专线开通运营。一是合武客运专线开通运营。合武、合宁客运专线构成了长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对动车组，将大幅压缩华东到中南的时空距离，有力促进两个区域的经济社会发展。汉口至合肥运行1小时55分，压缩5小时40分；汉口至南京运行2小时50分，压缩7小时56分；汉口到上海运行4小时45分，压缩4小时41分。二是石太客运专线开通运营。石太客运专线构成连接西部与华北的快捷运输通道，将开行动车组27对，对拉动其幅射区域的经济社会发展具有重要意义。太原到北京西运行2小时59分，压缩5小时32分；石家庄到太原运行59分，压缩4小时。

三，这次调图的准备工作。由于这次调图变化比较大，为保证新图安全顺利实施，我们做了大量周密细致的准备工作。对新开通运营的合武、石太客运专线的线路基础进行了反复整治，对通信信号、运行控制等关键设备进行了认真调试，组织了模拟运行试验和试运行，两线技术设备达到设计要求，满足开行时速250公里动车组列车的条件。