42省道磐缙线23K+520凤狮桥、23K+043冷水桥两姐妹桥建于1993年，当时受技术水平的限制和建设资金短缺的制约，主梁设计只为普通的空心梁板；墩、台的基础和墙身的主体均为浆砌块石，并用粗料石嵌面。

　　通车16年来，它们每时每刻承受着严重超载车辆荷载重压的同时，在台风季节里经受住每年多次台风的严刑考验，雨季里经历了山区特殊化洪涝反复无常的冲蚀，两座姐妹桥现已伤痕累累，主梁板出现了最大0.37mm的纵向裂缝，有的已延伸到翼缘板的中部；梁板铰缝出现了小空洞，局部出现了剥落，露出粗骨料。支座已经变形。墩、台身砌体均出现裂缝。浆砌块石基础墩、台的局部被冲刷……

　　2008年未，县公路管理段领导高度重视42省道磐缙线上凤狮桥、冷水桥这两座“病旧桥梁”的加固改造工作，段领导以科学发展观为指导，以谋求交通新发展为理念，以人为本出主题，多次组织相关工程技术人员和桥梁专家对其会诊，决定对这两座“病旧桥梁”采取“拆除上部结构，加固下部改造”的措施方案。

　　通过“拆除上部结构，将承重主梁由原桥的普通空心梁板改为预应力高标号钢筋混凝土空心梁板；将原桥的小石子混凝土铰缝改为较为先进的SCM免振捣无收缩高强灌浆料铰缝；将原桥的石栏杆、混凝土栏杆全部改为较安全的高标号钢筋混凝土墙式防撞护栏；将原桥已经变形、部分已老化的支座全部更换”的改造，极大提高桥梁的通行能力和交通的安全性能。

　　通过“加固下部结构，首先对墩、台的基础和墙身进行钢筋锚固，然后采用20cm厚钢筋混凝土护面处理；对浆砌块石墩、台墙身进行了注浆处理；对墩、台帽也进行了更换”的加固，进一步加强了下部结构的承载能力。

　　磐缙线凤狮桥、冷水桥这两座“病旧桥梁”的加固改造工程是我县“百日破难攻坚行动”项目之一。这两座桥梁板的成功架设，为顺利实现9月底恢复通车奠定了坚实的基础，为祖国的60华诞献上了筑路人的一份厚礼。