俄罗斯“能源”火箭航天企业副总设计师布留哈诺夫8月31日在俄《工业》周刊发表文章说，俄目前正积极准备研发新一代载人飞船。

　　文章介绍说，俄新一代载人飞船系统由基本型飞船及其变型体飞船组成。其中，基本型飞船将主要用于为轨道站提供服务，包括与地面进行人员、货物运输及作为紧急情况下的逃生船使用等。而变型体飞船将用于解决专业化太空任务，包括绕月飞行、对近地轨道上的卫星进行维护及修理、进行长期太空试验等。

　　按照俄此前宣布的计划，新一代载人飞船的设计草图将于2010年中期提出，到2018年研制完成。俄将于2015年在阿穆尔地区的“东方”发射场进行首次不载人发射，2018年进行首次载人发射，到2020年，俄所有载人航天项目都将转移至该发射场。

　　据布留哈诺夫介绍，新一代飞船中的基本型飞船可同时携带6名宇航员及500公斤货物，其返回舱外形为圆锥形，直径将达到4.4米，远远超过目前使用的“联盟-TMA”飞船返回舱直径。

　　为提高着陆准确性，基本型飞船返回舱将不再采用减速降落伞，而是完全使用固体燃料火箭发动机产生的反作用力来减速，实现返回舱软着陆，因此该返回舱可多次使用。此外，返回舱外壳材料还将采用高强度铝合金和碳纤维，能将返回舱重量减轻约20%至30%，同时其使用寿命将大大增加。