11月30日，记者从交警部门了解到，国家质检总局下属的国家标准管理委员会日前公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关标准。原先一些电动自行车厂家生产销售的大功率、轻摩化的电动车，很可能将被纳入机动车管理，驾驶人也将通过上牌照、考驾照、买保险等几道关，才能够合法持证上路。据了解，新标准于2010年1月1日起实施。

　　超标电动车交通事故频发

　　电动自行车因为方便快捷又经济实惠，受到越来越多市民的钟爱。据不完全统计，四川南充市辖三区已拥有电动自行车超过4万辆，仅今年11月份就新增加了近400辆。但是，电动自行车也正在成为新型的“马路杀手”。很多电动自行车“轻摩化”严重，时速可达30公里/小时，甚至50公里/小时，给道路交通安全带来了很多隐患。如电动自行车占用机动车道行驶、不按规定横穿公路、未按规定让行、闯红灯、逆向行驶、骑车带人等显见性的交通违法行为非常突出，由此引发的交通事故触目惊心。

　　记者从市公安局交警支队直属一大队了解到，今年截至11月29日，主城区涉及电动自行车的交通事故89起，造成8人死亡，91人受伤。

　　电动车可能纳入机动车管理

　　据了解，新公布的《标准》规定，电动自行车最高车速应不大于每小时20公里，整车重量应不大于40公斤，必须具有良好的脚踏骑行功能。但是，目前很多电动自行车“轻摩化”严重，时速可达30公里/小时，甚至50公里/小时。因此，原先一些电动自行车厂家生产销售的大功率、轻摩化的电动车，很可能将被纳入机动车管理，其生产必须获得摩托车的生产准入许可。驾驶人也必须通过上牌照、考驾照、买保险等几道关，才能合法上路。

　　新标准实施后，南充将如何对接有关政策？市公安局交警支队有关负责人表示：“将根据南充的实际情况制订相应的措施。”

　　市民：有人支持有人反对

　　记者在采访中了解到，大多数市民对新标准的实施表示支持。“现在好多电瓶车不仅马力大，而且外形也跟摩托车差不多，速度快，又没有声音，很容易出事。”市民李兵告诉记者。

　　在涪江路做生意的刘雅芝表示，大功率电动车确实应该加强管理，现在不少电动车在机动车道上横冲直撞，没人把限速当回事。出了交通事故，电动自行车车主身份也难认定，如果上了牌照、考了驾照，那就等于给电动自行车安上了身份证明。而驾驶员胡迎春告诉记者，如果那些大功率电动自行车按“机动车”管理，能明显增强驾驶员的安全意识，对整个交通秩序的良性发展会有促进。

　　在采访中记者也听到了不同的声音，在市丝绸路上班的张树平告诉记者，买电动车就是为了方便出行，要是还要上牌照、考驾照、买保险之类的，那还不如坐公交车或买车。(记者陆待君)