
* 刘志军:2010年-2012年投入运用动车组将超800组
刘志军说,现阶段是新技术装备制造和运用最高峰的时期。适应大量新线建成投产和机车车辆更新换代的需要,高速动车组、大功率机车、大型养路机械等新技术装备将进入密集生产、密集运用的周期。这样大规模铁路建设、新线投入运营、新技术装备制造运用,在中国铁路历史上从未有过,在世界铁路发展史上也是罕见的。
刘志军表示,2010年至2012年,投入运用的动车组将达到800组以上,大功率机车将达到7900台以上,空调客车将占保有量的66%以上。详细>>>
* 未来三年我国铁路建设将面临三个“最高峰期”挑战
铁道部部长刘志军7日在全国铁路工作会议上表示,未来三年我国铁路现代化建设将面临三个“最高峰期”的严峻挑战。详细>>>

* 铁道部:"十一五"末我国铁路营业里程将超9万公里
2010年全路安排固定资产投资8235亿元,其中基本建设投资7000亿元,计划新线铺轨3690公里,复线铺轨3150公里,新线投产4613公里,复线投产3438公里,电气化投产6401公里。到“十一五”末,我国铁路营业总里程将超过9万公里。详细>>>
* 2010年铁路旅客发送量将达16.4亿人次
2010年,全国铁路旅客发送量预计达到16.4亿人次,同比增加1.2亿人次,增长7.6%;货物发送量35亿吨,同比增加1.8亿吨,增长5.4%。
铁道部部长刘志军说,在客运方面,铁路将扩大运输能力,把新投产的武广高速铁路和宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门等客运专线,以及今年即将投入运营的上海-南京、南昌-九江等客运专线能力运用好。铁路部门还将不断增加动车组和新造直供电客车数量上线运营,及时调整客车开行方案,提高运力资源使用效率。详细>>>
* 我国铁路投融资体制改革力度加大 合资铁路公司达145家
2009年我国铁路合资建路规模进一步扩大,新组建合资铁路公司43家,目前全路合资铁路公司累计达到145家,投资规模3万亿元。我国铁路创新融资方式,建设债券发行规模不断扩大,股改试点工作加快推进,融资能力进一步增强。详细>>>