近年来，磐城汽车增势迅猛，许多工薪族也加入了有车行列，行车安全更是受到了各界重视。但笔者发现有少数车主开车横冲直撞，还常常对人吹嘘自己给车买了全额保险，第三者责任最高赔付总额达71万元，不怕出事故。这种观点是大错特错，且不从道德上谴责，如果发生意外，单算经济帐也风险很大。

　　据杭州日报报道，去年某日下午4时半，萧山宁围镇的丁老师开着自家的“海马“在红十五线一个路口等红灯转绿，“砰！”车子右后侧被一辆大货车重重“吻”了一下，巨大的惯性之下，他的车又撞了边上一辆车。交警认定，货车司机小蒋负全责，丁老师无责。丁老师修车就花了7000元，并去做了鉴定，车子贬值22200元。他告到西湖法院，要求小蒋和他所属的之江运输公司赔偿维修费、评估费、贬值费、交通费共计30084元。西湖法院认为，小蒋的过错行为导致丁老师的车辆受损，给他的出行带来不便，应该承担车辆维修损失费、车辆贬值损失费以及交通费用，由于之江运输公司是肇事车的车主，小蒋只是驾驶员，所以责任由之江运输公司承担。法院重新指定了评估单位，鉴定出来，贬值损失7000多元。

　　这种贬值损失属于民法的损失范畴，根据《民法》的公平原则以及我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定的“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿”，以上判决主要是以此为依据作出。这样的案例不是个案，2009年10月温州鹿城区法院、2009年7月成都武侯区法院、2007年12月宁波鄞州区法院等都分别做出过支持“车辆贬值费”赔偿的判决，并且赔偿的金额往往超过维修费用。

　　而从保险的角度看，车损险并没有覆盖“车辆贬值费”这项内容，并且车辆损失险条款中明确规定“市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失”是属于免除责任，因此保险公司不会承担“车辆贬值费” ，“车辆贬值费”需要责任方车主自己承担。

　　因此，广大车主千万不要以为买了巨额保险、买了不计免赔、装上安全气囊、系上安全带就可以在马路上肆无忌惮，否则，在人身安全受威胁的同时，保险赔付之外还有巨额的赔偿责任要你承担，后果严重的话甚至还要承担刑事责任。总之，安全驾驶文明礼让，平安幸福才能永远伴随。