昨天上海市政府世博新闻发布会上，上海市建交委副主任沈晓苏说，世博召开期间，上海实行错峰上下班的余地已经没有，九成以上参观人员将通过公共交通抵达园区。

　　错峰上下班不实行

　　沈晓苏称，对于错时上下班的余地有多大，能起到多大的作用，有关部门进行了深入的分析。分析的结论是上海的各个行业现在已经实施了错时上下班，进一步错时的余地不大。如果这个群体上班时间再提早1小时，就会加剧7点半到8点这一段出行的道路压力，使整个出行高峰时间进一步延长。

　　沈晓苏称，控制人流的重要措施就是倡导公交出行，争取90%以上参观人员通过集约交通方式入园。因此，设立了140公里的公交专用通道，同时在世博周边还有专线道。

　　园区停车梯度收费

　　据沈晓苏介绍，P+R停车场将根据梯度收费原则，外层5元/次，内层10~20元/次。园区周边停车场预约免费停放，外围8个停车场按20元/次收费。

　　专属出租车服务居民

　　昨天开始，世博部分地段开始实行管控，有车证的车辆才可进入管控区。为了不影响区域内居民正常生活，专门安排了4000辆世博专属出租车。

　　“这4000辆首先是为管控区的居民和单位服务的，因为在世博期间，这个区域其他的出租车进不去。设置世博专属出租车主要用途不是为游客到世博会参观提供服务。”沈晓苏表示，“我们希望游客尽量通过世博专线车和公共交通的方式进去。针对世博专属出租车，整个管控区内划了界，凡是在这一区域内打电话叫车，很快就能打到世博专属出租车。”