杨老汉制作的鲁班木马车。操纵“木牛流马”行走。展示精湛的木工工艺。老木匠自比诸葛亮耗时10年再现“木牛流马”　　《三国演义》中诸葛亮发明了一种新的运输工具叫“木牛流马”，解决了几十万大军的粮草运输问题。济宁市嘉祥县老僧堂乡杨庄村的巧手木匠杨春艾，结合《三国志》和《三国演义》等有关资料进行研究，耗费了10年时间，近日终于造出了“木牛流马”。　　记者来到杨春艾家的院子，发现全木制的“木牛流马”并没有想象中那样笨重，一个成年人就能搬动。木牛的主体是两个长方形的木箱，也就是“牛”的肚子，里面有两个可以载重物的“囊” ，“牛肚”的两侧分别有两个竖条固定，相当于“牛肋”。木箱前方有一个弯曲的“牛头” ，“牛肚子”后下方有一个着地的粗木桩和传动的齿轮，后方有一个杠杆，相当于牛的尾巴。木箱的4个角分别有一条“牛腿”，每条“牛腿”上都安装有一个轮子。　　杨春艾当众演示：轻轻按下杠杆，发动传动的齿轮，粗木桩着地后“牛”的后两只脚腾空，“木牛流马”的重心落在两只前脚上，随着传动的齿轮并借助向前轻推的力量向前一步跨越；随后，他又轻轻将杠杆抬起，“木牛流马”恢复原状。如此循环的一抬一压，“木牛流马”便可以走动了。　　在杨春艾提示下，记者注意到在“牛头”的中部还有一个“机关”——“牛头”内暗藏一个“牛舌”。杨春艾将手伸进“牛头”转动了一下“牛舌”，果然，刚刚还运行自如的木牛，却怎么推也推不动了，和《三国演义》中描述的一样。　　记者看到，在杨老汉的木工间里，精美的木工制品有很多，有马车、轿子、磨盘，其中最有意思的就数鲁班木马车了。(文/记者 黄广华)　　木牛流马：三国时代的诸葛亮发明木牛流马，用其在崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大劳，牛不饮食”。与王充记载鲁班木车马的寥寥数语相比，《三国志》、《三国演义》等书对诸葛亮的木牛流马的记述可算是绘声绘色、活灵活现、极为详尽了。　　《三国演义》第一百二回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”其中描写诸葛亮六出祁山，七擒孟获，威震中原，发明了一种新的运输工具，叫“木牛流马”，解决了几十万大军的粮草运输问题，这种工具比现在的还先进，不用能源，不会造成能源危机。　　造木牛之法云：“方腹曲头，一脚四足；头入领中，舌着于腹。载多而行少：独行者数十里，群行者二十里。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛秋轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。每牛载十人所食一月之粮，人不大劳，牛不饮食。”造流马之法云：“肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分：左右同。前轴孔分墨去头四寸，径中二寸。前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分，后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分。后杠与等。板方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸：每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸：前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分：八孔同。前后四脚广二寸，厚一寸五分。形制如象，靬长四寸，径面四寸三分。孔径中三脚杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。”