中新社福州8月17日电(詹托荣郑蕾)福州市区“限摩限电”禁令在本月15日正式施行。禁令施行的第一天是周末，加上高温难耐，福州街头骑电动摩托车的市民并不多，“首考”从容度过；而禁令施行的第二天16日恰逢周一，上班人潮涌动，福州“限摩限电”首次迎来“大考”。

　　禁令施行后的半个月内，交通部门规定福州市区中心14条道路全天候禁止摩托车与超标电动车(即时速超过20公里每小时的所谓“电摩”)通行，期间对于违禁车主，民警主要以劝导宣传为主，自9月1日起开始处以罚款、扣分等严罚。

　　只劝导暂不罚款的政策显然“震慑”不足，上下班时间一到，电摩大军仍大量涌上街头，这让守候在福州市区168个路口的交通民警、协管员措手不及。记者在“限摩限电”道路上看到，民警、协管员们顶着烈日，挥汗如雨，将通过身边的电摩拦下，告之限行的同时递上各类宣传品。

　　福州交通执法部门认为，福州市区超标电动车数量大，速度快，难以管理，给城市交通安全造成众多隐患。数据也显示，三年多来，福州有146人死于电动车事故。

　　面对政府部门“禁行令”，福州市民们似乎并不买账。记者在福州几个禁行路口仍看到了不少电摩“呼啸而来”，在被执勤民警与协管员拦截下劝导后，方才掉头离开。

　　“限摩限电”禁令本月正式施行，而福州市政府在今年5月初就已出台电摩回购政策。可面对政府回购、换购、补贴、奖励等鼓励措施，超标电动车车主们大多还在观望，截至目前，福州市区共回购超标电动车一万多辆，可福州市区保守估计有50万辆左右的超标电动车。(完)