中新社北京5月10日电(记者周音)中国交通运输部部长李盛霖、铁道部部长盛光祖10日在北京签署了《关于共同推进铁水联运发展合作协议》。这标志两部共同建设完善综合运输体系、推进现代物流发展迈上了一个新的台阶。

　　《合作协议》明确，两部加强和完善铁水联运发展规划，合理布局联运通道和网络。开展集装箱等铁水联运示范项目建设，进一步提升港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运能力和水平。

　　其次，交通运输(港口)管理部门和港口企业加快港口铁水联运集疏运场站、设施设备建设，铁路部门加快港站后方通道及相关配套设施建设，支持港口集疏运铁路建设。

　　再次，两部研究制定和完善促进铁水联运的相关政策、标准。加强铁水联运组织管理。加快铁水联运信息化建设，推进信息共享。支持港口、航运和铁路运输企业发展铁水联运业务，提升现代物流服务能力。

　　此外，两部将建立长效合作机制，共同开展重大政策和标准课题研究，并决定在今年年中，联合召开推进集装箱铁水联运现场会，全面部署集装箱铁水联运工作，着力推进集装箱铁水联运发展。

　　交通运输部副部长翁孟勇在此间表示，水路运输和铁路运输是综合运输体系的重要组成部分，在大宗散货和长距离货物运输中发挥了重要的作用。目前，水路、铁路两种运输方式完成的货物周转量在综合运输体系中的比重占到了68%，为国民经济平稳安全运行提供了有力保障。铁水联运可以有效优化运输通道布局、减少运输环节、缩短运输周期、提高运输效率、降低运输费用、促进节能减排。加快铁水联运发展，有利于扩大港口经济腹地和辐射范围，吸引更多货源，更好地利用中国沿海、沿江港口资源；有利于充分发挥水路运输和铁路运输的优势，完善综合运输体系，加快现代物流发展。

　　据悉，长期以来，两部在铁水联运方面已开展了很好的合作，取得了明显的成效，特别是大宗散货的铁水联运，近年来每年近6亿吨的煤炭通过铁水联运实现了“西煤东送”、“北煤南运”，有力地保障了南方的煤炭供应。完