连日来，趁着晴好天气，东阳金顺路桥有限公司工人在磐永公路永加隧道内加班加点，忙着对隧道进行二次衬砌。概算总投资1亿元的磐安至永康公路建设工程是我县重要的交通道路“出口”工程，到目前止，已完成中桥1座、小桥1座，设计长度560米的永加隧道已开挖470米，估计到今年7月底，除隧道外的路基路面工程能全面完成。

　　“十一五”期间，打通公路“出海口”继续成为全县交通工作的重中之重，并取得了重大突破。

　　2010年7月22日零时，诸永高速公路全线贯通，这条沟通浙北、浙中及浙南地区的交通捷径，把磐安与绍兴、金华、台州、温州等发达地区县市串在一起，使磐安更快地融入长三角，尤其是我县旅游产业，立时游客如潮。同时，诸永高速公路直接拉动了新城区、云山的区块开发，使这两个区块成为我县经济新的增长极。2007年，62省道磐安段改建工程完工，于当年12月18日举行了通车典礼，极大改善了大盘、方前一带的交通面貌。42省道改造工程于2006年动工建设， 2008年完成建设，累计完成投资5432万元。

　　我县虽然打通了安文、深泽、方前的对外交通出口，但玉山通往东阳、胡宅通往新昌、维新通往仙居、冷水通往缙云的出口仍然各有困难，然而，我县并没有因此自缚手脚，而是集全县之力，主动发力、主动接轨周边县市的大交通网络。怀万线磐安段改建工程于2006年8月下旬全线动工建设，到2009年已全段完成建设。磐新线自2006年启动改造工程后，到2008年累计完成投资17591万元；磐新线咽喉工程夹溪特大桥于2007年5月开工建设，经过三年的连续作战，于2010年12月建成通车，这座浙江省第一高桥使玉山台地至新昌天堑变通途，也成为夹溪景区范围内一道雄伟、壮丽的风景线。

　　据县交通部门负责人介绍， 2011年，我县交通工作要抓好几个重点项目：加快在建项目推进，磐永公路除八盘岭隧道外，基本完成路面工程；争取完成40省道三期政策处理与招投标工作； 42省道下葛至云山段、双溪口至黄塘下段争取开工建设，加快42省道延伸线前期工作，根据省干线公路调整情况适时开工；继续做好方镜线前期工作，争取项目建议书批复。

　　“十二五”期间，我县将开展42省道(下葛至潘潭段)、40省道三期、42省道延伸线等重要干线公路建设，充分发挥我县主要干道交通大动脉的作用，争取到2015年底基本完成现有主要交通干线建设，对外出口瓶颈问题基本解决，客货运市场进一步健全和完善，物流业初步形成规模，在全县形成“快速便捷、合理高效”的交通运输网络。