图为张荣贵书记在九和乡后业岭村调研
白驹过隙去，弹指一挥间。
辛卯年，这是一个特别的时刻节点。
历史巨轮裹挟着时代气息扑面而来。
这一刻，“万山之国”磐安正经历着千百年来从来没有过的深刻变化，“苦在山上，穷在路上”的磐安人已经习惯于连接大海与大都市之间的高速公路在家门口往大山深处延伸，这里的十万大山不再是贫穷的代名词，而是生态、环保、休闲养生的好处所，更是大上海等城里人来了就不想走的避暑胜地。
这一刻，祖祖辈辈日出而作、日落而息的生活规律已被颠覆，旅游休闲成了人们时尚的话题。“生态立县，工业强县，旅居兴县”已经成为20万大山儿女的自觉行动。
这一刻，20万磐安人刚刚送走了“十一五”。在崇山峻岭之间星罗棋布的企业都是以出口外销占主导地位，所以国际社会的任何风吹草动都与这一片连绵的大山有着千丝万缕的联系，面对国际金融危机、特大雨雪冰冻灾害等等接二连三的恶劣环境冲击，磐安人沉着应对，万众一心，开拓奋进，取得了不平凡的业绩。
这一刻，这个地处浙江中部的山区县终于有了值得骄傲的理由和资本：综合实力明显增强，产业支撑快速提升，城乡面貌变化巨大，生态建设成效明显，社会事业快速发展，人民生活明显改善。
这一刻，县、乡、村三级领导班子都已任期将满，上千名领导干部都面临着进退转留的现实抉择。
这一刻，有人陶醉，有人欣喜，也有人觉得可以放松放松了……
卧听民间疾苦声
作为统帅机关的县委县政府一班人没有被成绩冲昏头脑，相反他们异常清醒：磐安与自身比进步不小，但与周边县市相比差距却是相当明显的，某些方面甚至还有拉大的趋势。
面对即将迈入的“十二五”，磐安该如何开局，怎么发展？磐安人应该以一个什么样的精神状态去迎接挑战，磐安能否缩小与周边县市在发展上的差距，磐安是否能够崛起，是否可以做到与所处的地理位置相匹配，变成一个经济发展的中心？
一切皆有可能，但机会稍纵即逝。
辛卯新春。
节后上班第一天。
清醒有为的县委县政府领导作出了辛卯年第一项重大部署，在全县立即开展以“服务乡村、服务企业、服务项目”为主题的“三服务”活动，县班子成员和部门、乡镇领导上班伊始即深入农村、企业和项目一线，多途径、多角度、多层面地听取群众的意见和建议，了解掌握经济社会发展中存在的困难和问题，为基层群众排忧解难。县委书记张荣贵认为，基层是一切工作的落脚点，我们开展“三服务”活动，宗旨只有一个，那就是让群众满意，以一个好的精神状态去追赶经济发展的大潮。各级干部只有多深入基层一线，深入项目工地，深入矛盾现场，开展调查研究，及时了解在办公室里难以听到、不易看到和意想不到的新情况、新问题，准确掌握第一手资料，虚心向群众请教解决办法，才能实现跨越发展。
随后，县委书记张荣贵轻车简从深入到安文镇墨林村、磐安青年汽车有限公司、罗奇泰克电子有限公司以及安文镇、新城区管委会等农村和企业调研，听取意见。县委副书记、县长周剑敏则到尖山镇、磐安工业园区、浙江万里橡塑有限公司、广鸿礼品、盛源食品、三贝制衣等地听取意见。县人大常委会主任史兴、县政协主席张瑞晋也深入到玉山佳村、深泽翠坞、浙江好伴侣、三贝公司等地征求意见。全县干部共征集到难题和建议244个，涉及政策、服务、建设、交通、资金、用工、用地、办证等方方面面。县委县政府对此分别进行了梳理、汇总和分析，分别确定了交办单位、交办要求。
山高自有客行路
244件难题中，有一部分项目是前两年没有全部完成而遗留下来的，属于“难题中的难题”，一部分则涉及到刚刚列入的今年十大重点工程和十大重点实事中的危旧房改造、交通干线建设等新建项目，另外还有一些是县委县政府认为事关磐安全局而主动添加上去的项目，初步统计有31项，全部是社会关注、群众关心、事关民生改善、事关磐安长远发展的重大项目，这些项目牵一发而动全身，解决了必将对全县各种难题解决、各项工作推进起到重大推动作用。
县委县政府决定，领导班子率先垂范，31个难题分别由四大班子领导领衔，逐一落实责任，分头限期解决。县长周剑敏强调，这些难题本是政府份内之事，作为政府负责人必须全力以赴，积极主动，力争早日破解。
由县委书记张荣贵担任责任领导的西山区块开发工程是在老城区发展几乎无地可用的情况下，在城区西侧的安文山上确定开发规模较大的建设区域，总用地面积为48.45公顷。该地块涉及11个生产队，15个村民小组，450余户农户，在完成土地征用的情况下，张书记先后5次就该地块的规划、道路以及公墓建设问题深入现场指导，目前已完成公墓选址、建设进度为80%，5个生产队征用费已支付到队。作为新兴街区块拆迁改造工程责任领导的周剑敏县长多次协调拆迁过程中的问题与困难，并亲自参与补偿政策的研究与制订，目前已完成13户协议签订，确定了拆迁安置补充办法。龙山区块拆迁改造指挥部总指挥姚建民告诉记者，为了做好拆迁户的思想工作，指挥部工作人员在反反复复沟通的基础上，还千方百计动员拆迁户的亲戚朋友、同学、同事帮忙，在条件允许的情况下，尽可能为拆迁户考虑，帮助解决一些实际困难，希望做到双赢。这位有着20多年拆迁经验的老领导告诉我们，大家上班的时候，我们也在上班，大家放假了，我们更得趁拆迁户在家里的空闲时间抓紧做工作，因此，在指挥部放假就成了一种奢望，今年“五一”他们指挥部就没有人休息过一天。
40省道、42省道是我县两条主要公路干线，是连接东阳、仙居以及金华、丽水的重要区域通道。由于建设时间早，相对于公路沿线经济快速发展，已远远不能满足需要。为此，县委县政府决定启动42省道一期改建和40省道三期改建工程，为加快前期工作，为此专门建立了每月会商制度，目前多达23项的前期准备进展顺利，两项工程的项目建议书均已得到省发改委批准，省交通厅已将总投资估算87462.1万元的40省道三期工程列入2011年建设计划。县交通局局长童德友告诉记者，我县的交通前期工作在金华八县市中进展是最快的，交通部门将充分利用这两条干线公路改造之机，加强与相关乡镇沟通，做好乡镇路网配套规划，避免重复建设，尽量减少不必要的损失。
截至6月30日，由县四大班子领导集体出征、牵头落实的31个交办难题中，已全部完成的有茶叶山地块政策处理，煤气公司搬迁，新市路房屋道路拆迁改造，岩坑地块土地征收，台口停车场使用，塔山公园建设，第五届药交会筹备，新城区污水处理工程，城区饮用水源改造工程，工业园区第二水厂水源工程选址，老城区第三小学选址，冶炼厂收储，云山养殖场搬迁等13项，16项交办难题形象进度在60%以上。
长风破浪会有时
古人云：“不谋全局者，不足谋一域。”什么样的大局观决定着一个地方的发展前途，更是对主政者智慧和勇气的一种考验。眼下磐安虽然有了高速出海通道，但交通仍是制约发展的主要瓶颈之一。县委县政府高瞻远瞩、审时度势，适时而坚定地提出了金台铁路和杭绍台快速通道争取经过磐安的意见，并专门组建了项目工作小组。这里有必要先简单介绍一下金台铁路的由来。2009年底，台州市委托铁道部第四勘察设计院编制了预可研报告，在三个方案中推荐线路为永康经缙云壶镇、仙居至临海，其中有个方案是途经磐安。这给“万山之国”磐安带来了一丝希望，县主要领导提出“只要有百分之一的希望，就要尽百分之百的努力”。县委书记张荣贵、县长周剑敏多次向金华市委、市政府主要领导作了汇报，提出了合理诉求，争取支持，并先后四次赶赴武汉与设计单位进行沟通，得到了理解。县领导及项目小组利用一切机会，向省、市以及台州市领导汇报争取，并专程赴京向铁道部相关部门作了汇报。到目前为止，金德水副省长、王建满副省长以及省人大常委会副主任、省发改委主任厉志海等均已明确表态，支持金台铁路经过磐安。在省市领导及相关部门中初步形成了支持金台铁路经过磐安的共识，为我县下一步争取落实奠定了良好的基础。
