据介绍，根据中央的统一部署和安排，各地区各部门稳步推进逐车登记自查、数据审核汇总、重点督导核查、编制核定管理等工作。8月上旬至9月中旬，中央公务用车问题专项治理工作领导小组及办公室分三批组成20个督导核查组，通过召开各级座谈会、公安交管部门信息比对、随机抽取单位实地实车查验、财务资产账目核查等方式，赴10个省区市和76个中央部门开展了督导核查工作。在第一阶段对28个中央部门督导的基础上，对国务院各部门的督导核查工作已全部完成。

　　为进一步做好专项治理审查核实和纠正处理工作，9月20日，中央公务用车问题专项治理工作领导小组召开第三次会议，听取领导小组办公室近期工作情况汇报，审议党政机关违规公务用车处理办法，研究党政机关执法执勤用车、中央企业公务用车配备使用管理有关制度办法，安排部署近期主要工作。

　　会议指出，当前，全国党政机关公务用车问题专项治理工作正处于难度最大、矛盾集中的关键阶段。各地区各部门必须坚持清理和规范相结合，进一步加大力度，下大工夫，抓住重点，真抓实干，确保实效。要坚持谁主抓、谁负责，实行严格的责任制，认真组织开展登记自查“回头看”和审查核实工作，彻底摸清车辆底数，严格认定违规问题。要严格编制标准，严格核定编制，严格编制管理，严格控制总量，抓紧重新核定车辆编制。要坚持边审核、边纠正、边规范，严格依据违规车辆处理办法，对违规车辆逐车研究提出处理意见，该退还的要退还，该收缴的要收缴，该拍卖的要拍卖，确保处理到位，不走过场、不留死角。要抓好正反典型、加强典型引导，以点带面，推动工作；严肃查处顶风违纪问题，及时通报或曝光。

　　中央公务用车问题专项治理工作领导小组成员参加会议。中央纪委副书记、领导小组组长吴玉良出席会议并讲话。(记者周英峰)