“磐永公路的建设得到了沿线干部群众的理解和支持，为工程建设创造了良好的施工条件；磐安段工程于2010年4月下旬开工，到目前为止已计量4500万元，完成总工程量的74%。其中路基扫尾工作全面完成，路面工程除八盘岭隧道外也已全部完成。”县交通局副局长、磐永公路建设指挥部副总指挥郑坚良告诉记者。

　　磐永公路是我县连接永康的主要县道，路线全长17.437公里，其中磐安段4.442公里，总投资为1.01亿元。全线按二级公路标准设计，路面顶面宽为10米，沥青混凝土路面，宽为8.5米。设计时速为60公里/小时，土石方工程约为47万方，隧道两座计1.2公里，中桥2座计113米。

　　2010年12月14日晚上，永加隧道发生塌方事故。经现场踏勘并多次开会讨论，设计院前后拿出多套方案，同时邀请省交通厅专家组到实地进行踏勘并审定了施工方案，采用自进式管棚新工艺施工。虽然塌方顺利完成治理工作，但也因此延误了不少工期。今年，磐永公路建设把八盘岭隧道建设和道路安保、绿化工程作为工作的重点，同时为响应国家节能减排的号召，磐永公路的隧道内将采取光照监控和节能灯相结合的照明设施。“目前，我县隧道内使用的照明设施能耗较大，仅县内隧道一年的电费就要200多万元，如果采用光照监控和节能灯，最高可以达到减少60%能耗的效果”。相关负责人介绍说。

　　新闻背景：“十一五”时期，我县以“构建大路网，打造大通道”为目标，完成磐永公路建设和42省道一期、40省道三期、磐新线二期等改建工程，开展42省道二期和杭绍台高速磐安段工程建设，进一步改善交通条件。加快优化路网结构，提升县内公路等级，基本消除县内干线梗阻，有效破解对外交通瓶颈。同时为提升县境内交通主干道的技术标准和通行能力，完善公路网络布局，加快形成高效、便捷、合理的公路运输网络，2012年我县还将投资2.2亿元以加快干线公路建设。