今年春节将继续实行小客车免收公路通行费政策。昨天，交通运输部新闻发言人何建中在今年首场新闻发布会上表示，将采取收费站免费道口实行不发卡抬杆放行、多途径发布路况信息、加强省际协调等4大措施，避免高速公路出行拥堵。何建中表示，预计今年春运全国道路旅客运输量将达31亿人次，相当于全国人口迁移两次，平均每天7741万人次。

　　去年“十一”首次实行小客车免收公路通行费政策，何建中表示，今年春节期间，小客车免收通行费从2月9日零点开始，截止到2月15日24点。

　　在今年政策的实施过程中，交通部总结去年“十一”黄金周最有效的措施，就是收费站免费道口实行不发卡抬杆放行，同时设置临时的交通标志牌，使免费车和缴费车分道通行。

　　第二个措施要通过多种形式和多种途径及时发布路况信息，目的在于引导社会公众合理选择出行的时间和出行的线路。“高速公路拥堵的时候，并行的普通公路上并不拥堵，通过路况信息及时发布，也可以引导出行者绕道并行的国、省干线公路和合理选择出行线路”。

　　何建中表示，第三个措施要加强省际协调和部门协同，如果遇到拥堵等突发情况时，省际之间和部门之间实行信息互通互享，采取协同措施，积极采取行动。第四个措施就是做好应急储备，特别是在重点路段和地区配备必要的救援和清障设备，出现突发事故或故障车辆的时候，要做到及时和快速处置、快速恢复交通。

　　返乡客流开始升温

　　春运·发现

　　昨天，从宁波东开往重庆一列火车上，几名小朋友兴奋地向外张望。距2013年春运正式启动还有一周多时间，但杭州火车站的返乡客流已经开始增多。作为全国外来农民工主要输入地之一的浙江省，今年不少企业提前放假，许多外来务工人员考虑到火车票购票难等诸多问题，选择提前返乡。

　　春运·长途客运

　　13省份试点长途客运“接力”运输

　　更换驾驶员或直接换车避免疲劳驾驶

　　昨天，交通运输部新闻发言人何建中表示，与去年同期相比增长约9%。本月20日起，13个省份将试点长途客运接驳运输，接驳点更换司机，通过车辆与驾驶员“接力”的方式，避免疲劳驾驶。

　　今年春运，道路运输方面将投入84万辆大中型客车，高峰期投入运力可达86万辆，平均每天发送班次超过260万。水上客运将投入1.3万艘客船。

　　何建中介绍，1月20日起，将在北京、上海、江苏、浙江、安徽、广东、广西等13个省区市进行长途客运接驳运输的试点，并界定了800公里以上线路就属于长距离运输线路。

　　长途客运接驳运输主要方式有两种，一种是停车换人、落地休息，也就是说选择合适的地点换驾驶员；第二种是换车换人，也就是由在接驳点休息等待的驾驶员上车驾驶继续执行客运任务。交通运输部要求客运企业应该在23点到凌晨2点之间完成接驳，这个时间与“凌晨2点到5点停车休息”的要求接近。接驳点要选择在高速公路的服务区或高速公路出口附近，有固定的场所，能够满足驾驶员食宿、车辆临时停靠等基本要求。

　　据介绍，参与试点的能夜间通行的长途客运车辆上有两个标识，由交通运输部统一印制，分别是“长途客运接驳运输”标识和“长途客运接驳运输行车单”。交通运输部要求各地发现带有标识的车辆，为它们的运行提供方便，也给予保障。

　　春运·铁路

　　西站遇客流高峰

　　启用7个应急口

　　昨天，北京西站北广场西社会停车场设置的临时售票处整体完工，将为西站春运购票增加61个售票窗口。

　　受到京广高铁开通、地铁9号线全线贯通等影响，今年西站春运压力为有史以来最大。在客流高峰期间，西站出站不仅要开启北一、北二和南一、南二、南三出站口，同时将启用地下大厅东通道7个应急出站口。南广场将设专运通道。

　　由于要“接纳”京广高铁进站，今年北京西站陆续有11对列车“迁”至北京站始发终到，北京站始发旅客陡增1万余人，为此车站特别增设3个应急候车区，其中丁香小学首次被纳入到应急区域内。因北京站进出站口均未设自动闸机，所以，网络订票的旅客在乘车前必须换取纸质车票。

　　铁路投产新线

　　今年5200公里

　　昨天，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上表示，2013年铁道部将安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元，投产新线里程将超5200公里。

　　今年全国铁路重点要做的工作之一，就是大力实施党风廉政建设年，始终保持惩治腐败的高压态势，加强对权力的制约和监督，实现对权力运行各环节的有效控制。“把物资设备采购、工程建设、车皮管理等领域作为源头治理的重点，采取治本性措施”。