3月14日下午，清风春暖。记者到新渥镇采访，在新城区高速公路出口处，看到了一支由近20匹骡子组成的骡队，在深泽乡森屋村西华坑口自然村的溪边，骡子或站，或卧；或抖抖鬃毛，或悠闲吃草，整个场面煞是壮观。我马上调转车头，驱车到达骡队栖息地。闲聊中得知，他们是广西养骡人，正带着他的磐安骡队在找“工作”呢。

　　骡队的领头人叫王锋，今年44岁，是广西百色市隆林县人。今年春节过后，他一家人会同弟弟一家人第一站就来到了磐安。“磐安这几年基础设施建设项目很多，所以没有什么考虑，就在新城区的村庄安营扎寨了。”王锋说，这次他的磐安骡队总共有骡子15匹，从广西到磐安2000多公里，光运费就花了12000元。他们到磐安已经四五天了，租住在森屋村西华坑口自然村。虽然还没有展开什么业务，但他们一点也不着急。早些年，王锋一直在浙江的杭州、丽水、台州等地干活，已经5年了，每年的业务都很稳定。

　　前年，富阳大花坞建度假区，王锋和他的骡队就在那里干活。大花坞山高林密，机动车辆不能上去。整个游步道铺设至少需要3万多平方米的石材，总重量达13000多吨。这么多的石料及砂子，怎么运上山却成了问题。当时，富阳方面还是动了很多脑筋：如果用人力将石料背上山，从工程量和成本来说都是不现实的；建专用的运输索道，也曾列入施工方的考虑。但在建的游步道有8公里长，如果相隔500米建造一个索道，那么至少也需要15个。建成的索道直上直下，所过之处的植被都得砍伐。而且索道不能够做到点对点运输，建材运上山后，还要进行二次运输，又得动用人力。综合各种考虑后，他们还是采用了原始的牲畜运输方式，把业务给了王锋和他的骡队。

　　王锋说，骡队驮运的地点都是那些机动车无法到达、地势比较险峻、山道陡峭的山区地带。由于人力施工造价高，所以施工单位更愿意使用骡队。王锋的骡队能吃苦耐劳，工作任劳任怨，最苦、最累的活他们也愿意干。凭着多年的经验，王锋认为，他的骡队赶工速度快、工价公道、效率高，而且他的骡子喂养也很科学。在驮运过程中，体力和精神都相对较好，在浙江有着较高的名气。据悉，一支骡队每天行程可达32至35公里，每匹骡子驮重为150至200公斤，每天可挣100多元钱。

　　当问及他们干这一行感受时，王锋用“有苦有乐”四个字概括。王锋说，骡队接手的工程，不是位于穷乡僻壤，就是处在深山老林，没桥没路。他们通常在目的地附近的空地上随便搭个窝棚就住了下来。晚上，点着蜡烛动手做饭，吃完胡乱洗一下，倒头就睡。没活干的时候，就苦等业主，白天到街上逛逛，四处揽活，晚上在棚子里与家里人聊聊天。“苦是苦点，但是也有很多乐趣的。”毕竟他们出门都带着老婆，一家人在一起还是挺温馨的。他们的老婆平时负责洗衣服，烧饭做菜；有时，她们也可以帮一下忙，代替他们出去赶赶骡子。而一支骡队，排头的头骡、二骡是要经过精心挑选的上好母骡，最后一匹骡子必须是老练的，这样，才压得住阵脚。

　　“骡子贵吗？”记者问。“每匹骡子的售价在1万元左右，现在这批骡子大都在10几岁，正处在壮年。”王锋说，“我的骡队也是一步一步发展起来的，早些时候，只有4、5匹，现在有15匹，规模算大了。”王锋介绍说，骡子平时一般不会生病，吃的以茅草为主，干重活的时候，让它们吃玉米、麦麸，以补充养分，恢复体力。但在天气热的情况下，骡子偶尔会生小病。不过，王锋他们都能自己治理。

　　王林是王锋的亲弟弟，原来是开货车跑运输的，时间长了就想改行。他与老婆一合计，就加入到哥哥的骡队。第一年出来就来到磐安。虽然到磐安没几天，但感觉磐安还是挺不错的。“空气好，人也很好。”王林的话虽不多，但人还是很精干的。据村民说，他们还带来了摩托车，空闲时，骑上摩托车到安文县城转转，顺便买些生活必需品。“生活倒是很充实的”。

　　王林告诉记者，家乡隆林是个自治县，位于广西西北部，处在滇、黔、桂三省交界地带，与贵州省的兴义、安龙、册亨等县市隔江相望，1997年被广西自治区人民政府命名为革命老区。隆林境内重峦叠峰，沟壑纵横，旅游资源十分丰富。那里盛产灵芝、首乌、黄精、云耳、薏米、板栗、白毫茶、桐油、茶油等土特产品，有广西的“土特产仓库”和“天然药材库”之称。他们生产的烟叶可与津巴布韦的“云烟”相媲美。说起家乡，王林是一脸的自豪。

　　“既然到磐安了，就要在这里干上一段时间。”王林说，“百色市隆林县整个县在浙江的骡子有100多匹。业务需要的时候，他们可以相互调剂，随时可以调度。”王林相信：他们的骡队一定会为磐安的发展建设出力的。