女车主凌晨1点去长水机场接人忘带钱，收费站死活不让过，押身份证驾驶证都不行，还让她去拦车借钱，朋友报警后警察赶来帮她交了10元过路费。昨日，郭女士到长水机场接人忘了带钱被收费站拒绝放行的故事一经报道就引起网友们的热烈讨论。记者也了解到，主管部门昨天已经开始讨论研究解决方案。

　　【事件回放】市民拿不出10元钱收费站死活不放行

　　28岁的郭小姐向记者讲述：昨天凌晨1点，她开车去长水机场接朋友，她把车开到机场高速收费站要交10元过路费时，才发现包里啥都在，唯独钱包忘在家里了。为请求收费站放行，她说了不少好话、软话，可收费员和值班长就是一副“公事公办”的样子，说什么也不让她过去。接到报警后，大板桥派出所的值班民警来到收费站帮她交了10元过路费，她才得以前往机场接人。

　　郭小姐说，当时她着急地跟收费员协商各种解决的办法：“能不能给我一张通行卡，让我先过去，我接到朋友返回来的时候就有钱了，把来回的过路费都补上？”女收费员说：“不可以！”“我把身份证、驾驶证都押在这儿，等回来的时候交了过路费再领回来，行吗？”女收费员说自己做不了主，叫来当天的一个男值班长，但回答还是不行。她继续央求：“那我把手机也押在这里行不行？”依然不同意。

　　“我甚至求他们借我10元钱，保证返回的时候一定还给他们。结果他们说身上没带钱，拒绝了我。”郭小姐说，对方的态度很明确，她必须想办法交出10元过路费，否则就不能通过收费站。男值班长还让她去路上拦车，向过往司机借10元钱，可当时已经是凌晨1点多，高速公路上车辆极少，偶尔有车经过也开得飞快，她实在没胆子在夜色中去拦车。

　　男值班长叫郭小姐把车倒回去停在高速路边后，郭小姐拿出电话很是茫然，“我只有厚着脸皮打电话向一个可能还没睡下的朋友求助，请他开车给我送10元钱来。哪知朋友家小区大门被锁上了，没法出来帮我。”听到朋友出不了门，郭小姐急哭了。还好，这位朋友想到了110，警察平时经常帮市民解决难题，就试着替郭小姐报了警。

　　凌晨两点，大板桥派出所的值班民警来到收费站，但收费站仍不放行。民警帮郭小姐垫付了10元过路费后，收费站的栏杆这才抬起放郭小姐的车过去。至此，郭小姐已在收费站前被迫滞留了1个小时。

　　当郭小姐赶到机场时，飞机晚点的朋友已经等在那里。她拉上朋友返回昆明城，路过收费站朋友交过路费时，她有意向收费员打听那个男值班长的姓名，但没有打听到。

　　机场高速管理中心回应：

　　50多人不补交过路费引发信任危机不诚信对收费员也是伤害

　　“作为一个企业，损失10元钱影响并不大，但将心比心，逃费司机的行为对收费站的收费员来说，也是一种伤害。”昆明机场高速营运管理中心营运部负责人杨先生看到报道后表示心里很难过。

　　“从机场高速收费站开征过路费以来，保守估计类似的事情已经出现过不少于50次了。尤其是刚开始的两个月，每天不少于10次。”杨先生告诉记者，一开始，收费员都相信这些司机会返回来补交过路费，基本都先放行了，但最后的结果是：没有一个司机遵守诺言，返回来补交过费用，所以后来他们就一律不放行了。

　　“就连我自己也替这类司机交过3次过路费了。”杨先生说，根据管理中心的规定，收费员在上班时间不允许带现金和手机，所以那个男值班长没有说谎话。而每次收费员下班时都要清账，遇上类似情况时，就会出现短款，根据管理中心的规定，出现短款不仅要收费员补齐，还要进行扣分，最终会影响收费员的经济收入。杨先生认为，收费员扣押司机的证件和物品都是违法行为，所以郭女士虽然提出了这样的提议，收费员还是不能同意。

　　“从高速公路收费站的管理程序上来说，不交过路费就不能放行。但也的确可能会出现郭小姐这样的特殊情况，让人觉得收费员不近人情。作为管理方实在很难处理这样的问题，在这个事情上一旦松口，担心有人以这种方式逃交过路费。所以我们也很矛盾。”

　　他说，这个事情并不是简单的收费问题，昆明机场高速营运管理中心一开始也对未来有着很好的憧憬，也想为市民做更好的服务，得到社会大众的认可。但久而久之受到的诚信缺失的考验，也让他们心有余悸。的确，如李春光律师所言，企业除管理和收费的义务外，还负有公共服务方面的义务，而这一点也是他们一直想做好的。

　　“报道后，我们管理人员已经就此进行过讨论，也想了一些办法”，他告诉记者，现在初步的考虑是通过硬件条件的改变来解决将来还可能遇上的此类问题，比如可以将未交费者的车牌记录下来，待下次其再通过时就会出现欠费提示。这一方法从技术上来说是可能的，但实施起来也有难度，但他们会尽量研究可行的做法。

　　网友热议

　　信任危机成诱因

　　@做一个傻子多好：“此事虽看起来各有道理，但社会道德诚信的缺失已让人无语，有道德诚信的反而会被当成神经病，更会成为‘替死鬼’。

　　@人走茶凉-m-j-z：说明制度还是不够完善，本是一杆一照，完全可以留档追责的。双方都寻求于道德上的约束，而不顾遵守和完善制度，最终面对的就是信用危机。

　　@邓阳阳的围脖：归根到底是整个社会的诚信系统遭到质疑，一方面收费站有明文规定和操作上的难处，一方面是驾驶人确实有困难，但收费站也算是公共机构，难道遇到押证件的也不能特殊处理吗？

　　@独步撒哈拉：不管怎样，总觉得人间还是需要正能量，收费站不会因为10块钱而倒闭，一个真正有良知的人也不会为了10块钱而丢了自己的良心。所以，与其因为曾经的通融而感慨车主逃费，不如真正用良好的服务质量和豁达的人心感动每一位走过收费站的车主。滇池泛亚文化研究学会执行会长龙东林认为，作为司机应该摒弃能欠一次就逃一次费的想法，这样的行为会影响到他人的利益，并导致这样的信任危机。

　　质疑拒绝理由的可信度

　　另外，部分网友也质疑昆明机场高速营运管理中心对于曾有50多人没有回来补交过路费的说法，认为这样的事情不太可能发生。

　　@万能的訾德恒就说：“既然收费站有停车拍照、一车一杆、抬杆放行的一套完善且无敌的收费和录像拍照系统，并且高速公路是过了收费口如果想回城不走同一收费站还能走哪里的封闭道路系统，我就不相信车主开车过去，就再也不回来了。有如此强大的系统支撑，实在很难让我相信已经有50多人通融过后不回来补交费用的说辞！”他说，严格执法是没有错，但是我们是人，是有感情的高等生物！我们就不能“赠人玫瑰手有余香”地做一次好人么？对此，昆明机场高速营运管理中心营运部负责人杨先生表示，每一笔因此类原因出现的短款都有明确记录，并且有当时的值班长予以证明。

　　维护诚信是企业的社会责任

　　虽然能够理解收费站因人失信于前而采取一律拒绝的手段，但许多网友还是认为，作为企业，应该负有维护诚信的社会责任。

　　@凌云律师彭泽说：“维护社会诚信是企业应当承担的社会责任。如果51人、501人甚至5001人的过路费能够换来大众对收费站的赞赏，能够唤醒失信者的廉耻之心，也是值得的。最终，无地自容的将是失信者。”

　　“以前老昆明的药店行会有个行规，如果有人半夜敲门要买药，一定要开门，而且要先给药再管钱的事，否则就要被踢出行会。”风之末端以这个例子说明自己的态度，他也认为，收费站这种硬邦邦的态度已经有违一个企业的商业道德，以及不顾及自己的企业形象了。作为一个企业，在面对别人危难的时候，要发挥商业道德，而不能一切向“钱”看。因此，管理方应该研究一个可根治的方法，这也是一个企业自身的责任。

　　“作为市民来说，难免出现类似郭女士这样的疏忽，所以收费站给予一点变通的通融应该是人之常情，于理于法都是应该的。”滇池泛亚文化研究学会执行会长龙东林认为，收费站曾经遇到借口逃费的例子也是现实，如何为车主的特殊情况而变通管理模式，但又能收回欠费的确是个难题。但收费站在遭遇诚信危机后，简单粗暴地决定对所有情况都一律“铁面无私”是不妥当的，只会进一步恶化诚信危机。

　　重罚那些不讲信用的人

　　孰是孰非，市民们虽然讨论热烈，但更希望看到问题的解决办法和改进措施。

　　@考拉达达就说：“规矩是死的，人是活的。天天说我们要重新树立社会信任，政府管理机构都不作榜样，不给老百姓机会，能不信任危机吗？怎么能‘一朝被蛇咬，十年怕井绳’地不改变不求改进呢？”为此，许多网友也为解决这样的难题出谋划策，提出不少可行建议。

　　@CQ20092015：重罚那些不讲信用的人，过去了回来应该补交费用，过站车辆在收费站应该有记录，记录下来的车辆在规定的时间内不交过路费，那就重罚加扣分！(陈洁)