据7月30日央视新闻报道，一辆安装遮阳篷的电动车在十字路口突然左转，撞上了一辆直行的汽车，电动车司机因为撞击力飞出好几米远，经调查原来是电动车上的遮阳篷阻挡了司机的视线。湖北卫视做过一个实验，他们分别骑着安装遮阳篷和没安装的电动车绕桩，普通电动车绕桩时间是12秒，安装遮阳篷后绕桩时间是18秒，在有风的状态下，安装了遮阳篷的电动车更难保持平衡。

　　持续“烧烤天”，对于不得不出门的“两轮族”来说，遮阳防晒是头等大事。一些电动车上撑开了“遮阳篷”，可这些五颜六色的“遮阳神器”却给“同道中人”埋下了安全隐患。虽然遮阳篷安装起来并不复杂，只需在车把前加一直杆，再加个可插伞柄的座，伞就可插在上面。现在不少电动车维修店都能安装，价格也不贵。但据交管部门介绍，非机动车的设计有严格标准，外形、轮胎、速度、重量等都有具体的要求，加装遮阳篷从某种程度上来说已经改变了车子的外形和使用性能，导致车身超宽，行驶阻力加大，更容易影响驾驶人的视线。每年因擅自安装遮阳篷诱发的交通事故都有几十起，有的甚至造成市民重伤和死亡。

　　笔者不赞成在电动车安装遮阳篷。因为安全比遮阳更重要。电动车装上遮阳篷的安全隐患太大了，不仅影响视线，容易出现交通事故，也不美观，影响市容。同时，安装遮阳篷也是一种违法行为。根据《中华人民共和国道路交通法》相关规定，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准，不得改装。加装遮阳篷已经改变了车子的外形和使用性能，导致车身超宽，行驶阻力加大致车辆不稳，更容易影响驾驶人的视线酿成事故。为此，希望交管部门真正负起责任来。因为按章处罚和取缔电动车安装遮阳篷的违法行为，这是对电动车驾驶员的安全负责，也是对广大巿民安全出行的负责。既然有明文规定，交管部门就应该履行依法办事的职能。