市、县领导在商讨救援对策

市、县领导在现场指挥

　　10月5日晚9点半左右，42省道改建工程一标段双坑隧道下葛段发生塌方事故，造成中间堵塞，9名施工人员被困隧道中。事故发生后，金华市副市长傅利常，县领导周剑敏、陈蕾妍、陈国标、陈远志、楼晓宁到现场指导救援工作。经多方努力，6日下午5时12分，所有被困人员被成功解救。

　

生命管道

救援人员在准备软梯

第一位工友获救

　　救援工作开展前，有一人已自行脱困。这位自行脱困的施工人员是来自广西的小伙罗贵斌。10月5日晚7点半，他和另外8名工友一起，前去替班。他们的施工地点是42省道(磐安至缙云)改建工程一标项目部的重点控制性工程——双坑隧道，因为工期比较紧，所以实行四班制，24小时有人在岗。10月5日晚9点半，这个在挖的公路隧道突然发生塌方，好在没有人被石头砸到。10月6日早上8点半，被困11个小时后，罗贵斌自己从里面爬了出来，当时塌方没有完全把隧道堵死，他从一个小洞里冒险挤出来，当时上面的石头还在往下掉。

　　罗贵斌说，刚开始塌方时，掉下的泥土没有完全将洞顶堵死，顶层还有小许空隙，他喷浆所在位置离塌方外也比较近，他就刨着泥土从缝隙中爬出。整个塌方区域成长方形，长宽各10米左右，里面又冷又暗又潮，不时有石块掉下。同时由于大雨原因，随时有再次塌方危险，情况万分紧急。

　　事故发生后，县领导周剑敏、陈蕾妍、陈国标、陈远志、楼晓宁立即带领公安、消防、安监、安文镇等单位负责人前往事发现场，与先期到达的交通运输局组成现场救援指挥部。此前交通运输局已通过隧道底端小口径通风管打通了生命通道，往里输送饼干、氧气等，保障了通风和给养安全，被困人员暂时没有生命危险。上午10点半左右，移动公司临时安装了通讯设备，确保了洞内网络畅通。

　　据了解，双坑隧道全长2435米，净高5米，净宽10米，目前两端已打通1140米左右，隧道塌方区域离洞口有500米左右。经初步调查，此次塌方的原因是因为地质断层，从隧道口的施工告示牌上也可以了解到隧道岩层结构：该隧道洞口段地表局分布残坡积含碎石粘土，洞身段主要穿越中、微风化岩，进洞口穿越破碎带F1、F2，岩体破碎，地下水不发育，主要为岩裂隙水。

　　10月6日12时40分，当记者赶赴现场时，全场一片肃然，没有嘈杂，静的只有哗啦啦的雨声，各部门严阵以待，所有人神情严肃，都在焦急等待，县委书记周剑敏，县委副书记、县长陈蕾妍，县委副书记陈国标，副县长陈远志、楼晓宁正会同交通部门及施工单位相关负责人紧张而忙碌地商讨救援方案。

　　13时左右，金华市副市长傅利常赶赴现场，指导抢险救援工作。

　　时间在慢慢过去，救援方案仍在讨论中，县交通运输局局长郑坚良说，为确保救援工作万无一失，救援方案必须慎之又慎，要求环环相扣，节节安全。

　　14时30分，经过多方探讨研究，救援指挥小组确定最终方案：即挖槽，向塌方区域顶层空隙插进直径80公分左右的钢管，让被困人员从管道中爬出。从县交通运输局42省道指挥办公室了解到，此次救援方案原本有两个，原先打算从洞壁侧端打一个小洞进入塌方区域，但是此方案需要一两天的验证时间，救援时间紧迫，最终被舍弃。

　　14时40分，周剑敏等县领导及相关部门进洞查验初步救援方案可行性。

　　15时05分，钢管由交警一路开道运送进隧道，工人加紧对管道进行焊接，准备向塌方区域空隙插入管道救人。

　　此刻，所有人都开始紧张起来，马上开始实施救人了，谁都不知道结果会怎样。在洞外守候一天的急救中心工作人员也紧张得倦意全无，所有人都把目光投向洞里。此时，台风“菲特”的影响越来越近，雨也越来越大，如果不在台风来临之前救出这8个农民工兄弟，暴雨中的塌方给他们带来的后果更加不堪设想。

　　15时15分，在现场工作人员允许下，记者进洞到事发地点察看，洞内越往深处越闷热，嘈杂的只能听到机器的轰鸣声，隧道风机正不断往洞内灌输空气，一台挖掘机正紧张忙碌地在塌方区块挖沟槽，以便插进管道。据了解，受困人员距塌方土堆外最近的有10米左右，而此次插进去的钢管为12米。

　　就在工作人员忙碌救援施工时，洞内突然传来不好消息——两名受困人员因为受冷感冒。

　　15时30分，接到通知，县急救中心通过生命通道迅速向里面输送进药品，同时现场也加快了施工步伐。时间就是生命，多耽搁一分钟，就会多增加一分危险。

　　15时50分，大批饮用水与饼干等食品送到现场。在焦急忙碌十几个小时后，现场工作人员又饿又累又乏，在现场维持秩序的公安干警连续站了十几个小时，每人都在大口嚼着饼干，大口饮用矿泉水。

　　16时09分，县供电局应急电源车赶到。据现场工作人员介绍，此次调来应急电源车，主要是为了防止台风来袭，电源突然跳闸，确保隧道风机正常工作，确保洞内供养正常。

　　16时15分左右，钢管已导通了塌方区域，救援通道顺利打通。

　　16时25分，消防队员迅速将软梯送进洞内，周剑敏等指挥现场安全工作。

　　16时50分，挖土机将一根铁管顶进钢管，将管道内土石清理畅通。

　　16时55分，消防队员爬进逃生钢管，向另一端下方受困人员放下逃生软梯。

　　同一时刻，县急救中心派出的4辆救护车接到指令相继进洞待命，随时准备接应被解救受困人员。

　　此刻，现场所有人都屏住了呼吸，没有人说话，连现场的风机声也听不到了，空气在这一瞬间凝固，每个人的目光都盯向管道口，似乎都在问：你们还好吗？

　　17时09分，第一名受困人员成功从管道中爬出。

　　当第一名被困人员爬出管道口时，全场一片欢声雀跃，县委书记周剑敏也忍不住激动地拍手叫好。

　　第二名，第三名，第四名，第五名······17时12分，最后一名成功爬出管道，全场响起一片雷鸣般掌声。

　　所有解救人员立即被扶上救护车，送往县人民医院救护治疗。从县交通运输局了解到，此次救援，县有关部门与金华市交通运输局等总共出动200多人，就为了洞里被困的8个农民工兄弟。

　　救援工作结束后，副县长陈远志召集交通运输局、各项目部等有关人员，随即在施工现场简易平板房内召开后续安全生产工作指示会。

　　陈远志要求，这两天双坑隧道工程停工，将洞口封住，贴专门告示牌，两天后再进洞观察，同时台风期间进洞观测要确保100%的安全；今明两天42省道、磐新线、40省道三条线停工两天，等安全人员进洞检查后再进行施工作业；40省道、42省道等三个指挥部从10月7日开始对各自负责的工程进行全面安全检查，进行地毯式隐患摸排，避免安全事故再次发生。

　　会后，陈远志立即赶赴县人民医院看望被解救人员，询问伤情。

　　10月7日上午，县交通运输局及时召开事故安全处理会议，要求指挥部安排工程技术人员对本次塌方事故展开调查，查清原因，明确责任，总结经验，完善预案，确保今后各项工程顺利实施建设。

　　10月7日上午9时，大雨。记者再次赶赴塌方事故现场，发现现场冷冷清清，双坑隧道已经停工，禁止人员进洞，工地上只有一台挖掘机正在挖掘泥土泄洪，有部分工人在宿舍整理衣物，收拾行李，询问下才知：工队给他们放假一星期，回家调整心情。

　　目前在开挖班、来自湖北襄阳的呙登云说：“尽管出事的不是我们，但是我们也心有余悸，只有事故发生时才意识到赚钱不是那么重要，生命安全才是最重要的。”隧道口的安全警示牌在雨水冲刷下，显得异常醒目：安全源于长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

　　10时30分，记者赶赴县人民医院看望被解救人员，医院工作人员介绍：昨晚刚送来时，身体都非常虚弱，个个头晕胸闷，主要是因为在洞内长时间缺氧所引起的综合症状，现在都已慢慢恢复健康，所幸没有人员受伤，已经有一人于7日早上出院，余下的继续观察。

　　陶贵生，20岁，来自四川凉山，是受困人员中最后一位被救出的。10月6日晚，记者见到他时，他身体非常虚弱，说话没有力气，脸上还残留事故发生时的惊悸感，而7日上午再次见到他时，他已渐渐恢复平静，和记者交谈中，偶尔还露出笑意。

　　陶贵生说：“刚开始塌方时，我正在给洞壁喷浆，当上面大量土石掉下来时心里非常害怕，头脑一片空白，茫然的都不知道自己干什么，只能本能地在原地蹲坐，一动不动，生怕有石头掉下砸在自己身上，不仅是我，我们8个也都这么静静蹲坐，害怕的没有人讲话，异常肃静，同时由于下雨原因，里面又冷又潮，在那20几个小时中，我们焦灼而害怕，死亡的恐怖感不时在脑子里游荡。”

　　当询问到现在的感受时，陶贵生微笑着说：“现在好多了，没有昨天那么头晕胸闷，感谢那些帮助我们、解救我们出来的人，谢谢你们！”