磐新线窈万段改建工程共有隧道8座，到目前止，敕峰隧道、岭溪隧道、西岭隧道、同田坑隧道、忠信庄隧道已经贯通，大王村隧道剩7米未开挖。预计到本月底，以上6座隧道将全部贯通，其余2座隧道(西下岭隧道、横山隧道)开挖进展顺利。

　　12月18日上午10时，磐新线窈万段改建工程第一标段西下岭隧道进口320米处，指挥部工程师周国庆正在对该地段隧道局部小坍塌体施工过程进行确认。在前一天施工中，发现隧道右侧围岩局部破裂，渗水严重，出现局部小坍塌。随后，项目部、监理和指挥部工程技术人员一起现场制定了新的施工方案：采用增加锚杆数量、长度及局部采用钢拱架等措施加强支护。据悉，西下岭隧道为磐新线窈万段改建工程最重要的控制性工程之一，由于不具备双向打隧道条件，施工中采用单向开挖的方法从南部开挖，而进洞口桥隧连接紧密，面临悬崖和公路，施工难度大，仅准备工程就有搭桥台、修便道、改公路等事项，直到7月底才进洞，目前掘进状况良好。一标段是整个工程难度最大的标段，据介绍，该合同段主要特征为高桥梁、高便道、高挡墙，最高桥离地面距离为28米，西下岭隧道施工便道高于地面23米，最高挡墙为18米，控制性工程为4座隧道、3座桥梁，其中2座隧道已贯通，到春节前岭溪1号桥可完工，岭溪2号桥和西岭中桥下部结构可完工。

　　磐新线窈万段改建工程成本控制做得很出色，据县交通运输局局长郑坚良介绍，仅优化设计方案后就降低成本1500万元。在建设过程中，业主也结合施工实际，进一步优化施工方案，及时变更施工图纸，以减少成本支出。工程指挥部副总指挥俞新钱介绍，今年在施工中节省投资450万元。岭溪隧道通过优化设计，节约投资115万元。

　　磐新线是整个玉山区域通往县城的主要通道，也是连接新昌等周边发达县市的重要干线公路。磐新线窈万段改建工程起于窈川乡，与磐新线墨林至窈川相接，经岭溪、西岭、忠信庄、尚湖、青龙头、上溪滩、下溪滩、张家，终于万苍乡南侧，与磐新公路万苍至新昌段相接。线长17.732公里，其中大桥1座，中小桥12座，隧道8座，公路按二级标准设计，总投资6.352亿元。窈川至尚湖段约11.3公里，路基宽12米，尚湖至万苍段约6.43公里，路基宽15米。路基共分三个标段施工，一、二、三标段分别由陕西建工集团机械施工有限公司、顺吉集团、利越集团承建，总工期36个月(其中路基施工工期为24个月)。据了解，三个标段实施合同价为3.522亿元，今年县政府下达任务为完成产值1.6亿元。指挥部负责人表示，今年可超额完成任务，产值可望达到1.86亿元。