目标物体位于南印度洋

　　据参考消息报道【英国广播公司网站3月20日报道】澳大利亚总理托尼·阿博特说，已发现与失踪马航客机有关的两个疑似物体。

　　阿博特说，是通过卫星图像辨认这些疑似物体的。

　　澳大利亚皇家空军已派出一架“猎户座”海上巡逻机前往侦察疑似物体的位置，当局并增派三架飞机前往该处协助。除此之外，美国和新西兰的飞机也将加入搜寻。

　　阿博特没有说明疑似物体的具体位置。但据悉，该处位于距澳大利亚城市珀斯西南约2500公里的海域，那里与南部搜索路线相符。

　　澳大利亚海事安全局官员说，尽管疑似物体相对模糊，但他认为物体较大，而且在海面漂浮。

　　他表示，最大的物体估计有24米长，另外一个要小些。

　　他补充说，“这是一条线索，可能是我们目前最好的线索”，“但我们应当去那里找到疑似物体”，才知道是否属实。

　　到目前为止，已有26个国家参与了对马航客机的搜索行动。应马来西亚的请求，澳大利亚负责失联MH370航班南方可能航线区域的搜寻工作。

　　阿博特同时警告称不要立刻下结论。他指出，要寻找这些物体极其困难，即便找到，这些疑似物体也许可能与马航MH370航班无关。

　　截至目前，对马航客机的搜索行动已发现一些疑似物体，但后来都被证实与失联航班无关。

　　阿博特此前曾表示，澳大利亚不掌握任何信息显示马航失踪客机MH370曾靠近该国领空。

　　【德新社悉尼3月20日电】澳大利亚已经派“成功”号补给船去检查并尽可能打捞在珀斯西南方向2500公里处发现的疑似残骸。该地点位于搜索失联马航MH370航班行动的南部搜索区。

　　澳大利亚海事局紧急情况应对部门负责人约翰·扬在堪培拉对记者说：“‘成功’号补给船已经上路并携带装备，以打捞任何来自MH370航班的物体。”

　　【路透社奥斯陆3月20日电】挪威汽车运输船“赫格·彼得斯堡”号已经抵达澳大利亚在南印度洋中发现疑似与马航失联客机有关物体的海域，船主周四称。

　　该船发言人克里斯蒂安·奥尔森说：“澳大利亚政府已请求我们搜索相关海域。”

　　【法新社悉尼3月20日电】一则报道称，澳大利亚将尽快就海上发现的可疑碎片是否真的是来自马航失联客机作出评估，但由于天气状况糟糕，派往相关海域的飞机没有发现任何东西。

　　澳大利亚联合新闻社援引澳大利亚国防部长戴维·约翰斯顿的话说，澳大利亚在“两到三天之内”应该就会对可疑碎片是否来自马航失联客机作出明确判断。

　　中美机舰急赴相关海域

　　【中央社北京3月20日电】中共海军发言人粱阳今天说，根据马航MH370失联班机最新搜救进展情况，中共海军下午立即调整搜救计划，将两支搜救舰艇编队都调往疑似发现班机残骸的南印度洋海域搜救。

　　上述讯息由中国海军网在傍晚公布。

　　梁阳表示，目前中共海军执行搜救任务的两支舰艇编队，距离疑似海域仍然有2300多海里及3100多海里远。

　　【新加坡《海峡时报》网站3月20日报道】中国“高度关注”澳大利亚今天可能发现马航失联客机残骸的消息，已经指示中国驻澳大利亚使馆协助澳方展开搜救。

　　中国外交部发言人洪磊说，中国期待澳方尽快派出船只和飞机前往相关海域。

　　他说：“中方随时准备根据事件最新进展情况，做好各项相关工作安排。”

　　【英国广播公司网站3月20日报道】中国外交部声明说，已经指示中国驻澳大利亚大使馆与澳方保持密切沟通，协助澳方展开搜救工作。

　　新华社引述中国驻澳大使馆方面消息说，当天使馆已收到澳大利亚方面发现可能与失联马航客机有关物件一事的通报，使馆已启动应急机制。

　　【法新社华盛顿3月19日电】奥巴马总统今天说，寻找失踪的马来西亚航班是美国的“重中之重”，美国将提供一切可能的资源，包括联邦调查局。

　　这是奥巴马首次在镜头前对马航MH370之谜发表评论，他对失踪乘客的亲人表示关心并为他们祈祷。

　　奥巴马在白宫接受达拉斯电视台采访时说：“我希望他们放心，我们把这作为重中之重。”

　　奥巴马说，联邦调查局、国家运输安全委员会和处理航空事务的机构或官员都可随时被调用参加这项调查。

　　【法新社吉隆坡3月20日电】马来西亚今天说，在印度洋上发现的两个物体使人们有理由期待客机失联危机将得到解决，但同时强调必须对上述发现进行核实。

　　代理交通部长希沙姆丁·侯赛因在吉隆坡国际机场对记者说：“每一条线索都是一个希望。”目前希沙姆丁正在督导本次国际搜救努力。

　　他说：“我们前后的态度高度一致。我们想要核实，我们想要找到证据。”

　　希沙姆丁说：“这一次，我希望它是一个积极的新发现。”

　　【路透社吉隆坡3月20日电】马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因周四对记者称，马航失联MH370客机的国际搜索将继续在南北两个走廊同时进行。

　　在希沙姆丁讲这番话之前，澳大利亚官方称在南印度洋发现了两块疑似与马航失联MH370客机相关的物体，飞机和舰船已经被派往相关海域进行调查。

　　后续工作依然错综复杂

　　【澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站3月20日报道】如果印度洋上的残骸碎片被证明是MH370航班残骸的话，那将是调查中取得的重大突破。但要弄清这架飞机到底发生了什么可能仍需数年时间。

　　印度洋非常深，水流变化莫测，12天来飞机一直不见踪影，所有这些都是调查人员面临的障碍。

　　新南威尔士大学海洋学家埃里克·范塞比耶说，在这段时间里，任何失事飞机的残骸都有可能移动100公里。唯一的问题是，无法确定飞机残骸从坠机地点漂向了哪个方向。

　　所有这些因素都会增加找到飞行数据记录仪(即黑匣子)的难度。如果飞机坠入水中，飞行数据记录仪有可能很快沉入海底。

　　即使找到了黑匣子，它也未必能揭示此次飞行的秘密。驾驶舱语音记录仪的记录时间为两小时。如果飞机在从马来西亚军用雷达屏幕上消失后又飞行了7个小时(情况似乎就是如此)，飞机突然偏离航线那一刻发生的戏剧性事件将会永远成谜。

　　即便如此，驾驶舱在最后两小时所发生情况的任何记录仍将具有启发性，可以由此确定驾驶员在飞行结束时是否还活着。

　　黑匣子最多要记录1000个方面的飞机飞行情况，如飞行高度和速度、氧气和烟雾水平、驾驶员输入控制系统的数据等。

　　【澳大利亚《悉尼先驱晨报》网站3月20日报道】虽然载有239人的马航失踪客机仍然下落不明，各保险公司已经开始初步理赔。

　　德国《商报》报道称，失踪飞机的主要保险公司安联保险公司承保飞机机身及责任险，该公司已经支付了首笔赔偿金，预计赔偿总额将超过1.4亿美元。

　　同时，马来西亚航空公司还有一张与劳埃德保险公司旗下的Atrium保险公司签订的恐怖袭击风险保单，这意味着该公司会承担所有损失。

　　马来西亚航空公司说，对机上乘客家属的理赔要在确认飞机已经坠毁、无人员生还之后才能进行。