截至去年底，42省道一期完成年度投资2.27亿元，完成年度目标的107%；磐新线完成投资1.62亿元，完成年度目标的101.4%；40省道三期完成投资1.06亿元，完成年度目标的105.8%。2014年，我县交通干线建设速度领先周边县市，创造了“磐安速度”。

　　1月3日，记者驱车从42省道到40省道绕了一圈，尽管是节日，但施工人员仍奋战在工地一线。隧道工程已全部贯通，上马石隧道、深泽隧道、麻车峡隧道已完成二衬，双坑隧道、溪文隧道及桥梁工程、路基工程、路面工程正按预期目标快速推进。

　　据介绍，自2012年开始，我县三大干线公路42省道一期、磐新线和40省道三期先后开工建设，分三年实施，计划总投资近26.6亿元。其中，40省道提升为G351国道。三大干线公路是我县连接金华、永康、丽水、新昌、仙居等周边县市的主要通道，建成后对完善对外交通网络、促进区域经济社会和旅游业发展具有重要作用。

　　质量是工程的生命，安全是工程的保障。为进一步激发各参建单位的积极性，增强责任感和使命感，县交通运输局在三大干线“立功竞赛”活动中设立奖励基金，在各期竞赛中如实兑现奖惩。物质奖励、精神激励双重推动，促进了共同提高、平衡推进。“按期完成施工建设任务，就免不了‘五加二、白加黑’。施工人员为了攻克难关或排除险情，常常加班加点，有时甚至彻夜无眠、直干通宵。”有班组负责人告诉记者。

　　在建设施工中，施工单位坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”原则，严格控制循环进尺和爆破震动速度，按“随挖随支护”和“先喷后锚”原则施工，重视围岩监控量测工作和地质超前预报，做到信息化施工。大胆运用“半山桥隧”方法，采用“宜隧则隧，宜路则路”，架起了宽敞平坦的“天路”，大大提高了公路的安全性。同时，景观设计使公路线形变得丰富多彩，使裸露的填方、挖方、路堑、边坡等披上绿装，尽可能减低公路对周围环境的负面影响，使公路周边自然人文景观资源与环境有机结合，让公路构造物巧妙地融入周边环境之中。

　　三条交通干线建成后，将有效缩短县城与各乡镇的距离，加强磐安与县外城市的联系，大大方便磐安人民出行。县交通运输局局长郑坚良说：“通过桥梁和隧道将磐新线有机串联，时速将达80公里，窈川、墨林到城区更为快捷；42省道建成后，新老城区仅需5分钟车程。届时，我县公路将再次提速，大部分乡镇可纳入‘半小时交通圈’。”