避险车道、智能照明、360“千里眼”武装事故多发路段

“智能化”公路护平安

　　“3个月救了30人，东仙线沙溪口紧急避险车道成了‘救命道’。”很多曾路过磐安东仙线大盘山隧道口附近的货车司机这样说。

　　沙溪口附近的S218省道东阳至仙居公路，是磐安通往东阳、温州通道的重要路段。它地势险峻，坡长路陡，连续下坡4公里，平均纵坡4.5%，由于载重汽车在连续较长较大下坡路段行驶，长时间使用制动，使得制动器温度急剧上升，制动“热衰退”现象突出，严重的甚至丧失制动能力，导致重特大事故经常发生，曾造成13人死亡，被当地百姓称为“虎口路”。

　　从2012年起，县公路部门在这段路上修建起了一个全长230米，宽度8米的避险车道，建成后短短3个月内便救了30人……曾经“冲”上避险车道的张师傅说，当初幸亏这条避险车道救了自己的命，现在想想都还后怕。

　　张师傅说的这条避险车道，不仅具备临时避险作用，而且还配备智能电子报警系统，“只要车子上了避险车道，我们就能第一时间发现并出动救援……”县公路部门相关负责人告诉笔者。在这个避险车道，他们还安装了24小时监控，以确保事故发生时能够第一时间采取措施救援。

　　将智能化科技手段运用于我县公路建设，智能避险车道只是一个缩影。近几年来，县公路部门针对多坡、多弯路、多隧道等山区地域特征，不断探索实践，在公路的科技化改造建设方面取得了大幅进展。

　　在磐南隧道，刚刚改造完成的隧道照明采用了智能化双控式LED无级调光系统，不仅可以对灯具进行0—100%的功率调节，且使用寿命是普通高压钠灯的4-5倍。

　　“以往旧式的隧道照明系统可见度太低，对于行车安全很不利。”市民董先生感叹说，改造后的隧道亮堂多了，很多市民为此点赞。笔者获悉，改造后的磐南隧道LED照明系统不仅亮度数倍提高，而且通过智能化控制可节约电能达60%。

　　“我县境内有大小隧道45座，占据金华全市的60%以上，且分布广、里程长，隧道内的照明用电成本高，已经成为公路养护一项重要支出。为了倡导绿色低碳、节能环保理念，去年开始我们率先在磐南隧道进行了试点改造，效果非常好……”县交通运输局副局长、公路局局长陈长春介绍，磐南隧道现在不仅实现了低成本的智能化照明控制，而且在通风系统上也实现了电子化管控。

　　预计到2015年年底，我县拟投资近2500万元进行县域隧道节能改造项目，改造完成后预计一年可节省电费近400万元，每年节能降耗标准煤可达2100多吨。