日本三菱综合材料公司决定19日就二战期间强征美军战俘当劳工一事作出道歉。

　　据新华国际客户端了解，这将是首次有日本大公司就强征美国劳工一事作出道歉。此前，日本政府曾两度向美军战俘正式道歉，但日本各大公司均未道歉。

　　年逾九旬的前美军战俘詹姆斯•墨菲说，希望三菱此举能为其他日本公司作出表率，促使更多日本公司向美国劳工道歉。

　　不过，曾于今年4月与到访日本首相安倍晋三会晤的前美军战俘莱斯特•坦尼对最新进展“持保留意见”，表示要待亲耳听到道歉后才能予以置评。

　　【三菱率先道歉】

　　新华国际客户端获悉，日本三菱综合材料公司前身是三菱矿业公司，曾于二战期间强征大约900名美军战俘在4处矿厂从事苦工。

　　非政府组织“美国-日本战俘对话”主任德江米衣(音译)说，在这批美军战俘中，如今仅能找到两名仍然健在者，其中只有94岁的詹姆斯•墨菲身体尚算健康，能够承受旅途劳顿，参加定于19日在洛杉矶举行的道歉仪式。

　　专门追踪纳粹战犯的西蒙—维森塔尔中心发布消息说，三菱综合材料公司高管木村光(音译)将在这场闭门仪式上向墨菲以及其他战俘的亲属们正式道歉。

　　“墨菲先生将代表所有当年在日本被本公司强征赴多处矿厂当劳工的美国战俘(接受道歉)，”三菱综合材料公司一名发言人说。

　　日本驻美国使馆发言人大鹰政人(音译)透露，据他所知，道歉之举是三菱综合材料公司自行决定，日本政府并未参与。

　　【美国老兵痛忆】

　　墨菲在电话中告诉媒体记者，二战期间，他担任美国空军无线电报务员，随后在菲律宾被俘，曾经历西方文字记录中最残酷事件“巴丹死亡行军”。

　　在菲律宾巴丹半岛，日军1942年押送7.8万名美国和菲律宾联军战俘前往100公里外的战俘营，基本不给饮食，造成1.1万人死于途中、2.6万人抵达战俘营后两个月内受虐而死。

　　被俘两年半后，墨菲被送到日本花轮附近一座铜矿当劳工。他回忆道，那是“彻头彻尾的恐怖经历……从任何方面看，都堪称奴隶：没有食物，没有医药，没有衣服，没有卫生条件”。

　　更令他痛苦的是，墨菲得知拥有这座铜矿的三菱正为日军制造战斗机，用于攻击美国军队。

　　二战结束后，墨菲加入一桩集体诉讼，就强征劳工一事状告日本政府，但败诉。墨菲说，他可以原谅战争中的施暴者，只是希望获得一个道歉。

　　【呼吁更多道歉】

　　据德江米衣介绍，二战期间，大约1.2万名美军战俘被运往日本，在超过50处地点服苦役，其中大约10%死亡。

　　日本政府曾于2009年向美军战俘正式道歉，次年再次正式道歉。然而，日本各大公司迄今尚未就当年强征美国劳工一事作出道歉。

　　西蒙—维森塔尔中心官员亚伯拉罕•库珀说，三菱综合材料公司在世界反法西斯战争胜利70周年之际向美军战俘道歉，具有重要意义。

　　“这是首次有日本大公司决定作出(道歉)之举，”库珀说，“我们盼望这将激励更多企业效法此举。”

　　美国西弗吉尼亚州一家美军战俘纪念馆透露，三菱代表团还将于21日参观该馆并为教育项目捐资。在这场活动期间，前美军战俘爱德华•杰克弗特将致辞，感谢三菱“在日本众多企业中第一个站出来，(向美军战俘)公开道歉”。

　　今年4月在华盛顿会晤日本首相安倍的94岁前美军战俘莱斯特•坦尼表示，要待亲耳听到道歉后才能予以置评。不过他承认，“这么多年来，至少这是向正确的方向迈出了一步”。

　　墨菲说，希望更多日本企业效法三菱向美军战俘道歉，他相信这也将进一步改善日美两国关系。