“盼星星、盼月亮，客运班车终于开进村里了！”7月19日，方前镇田厂村大平头自然村的村民们一大早就在村口站点等候，迎接期盼多年的客运班车进村。

大平头自然村地处深山，山高路远，全村共200余人。2017年，随着全省建制村客车“村村通”工作的推进，其所在的田厂村当年开通了客运班车。虽然客运班线设有大平头站，但大平头自然村到站点仍需步行2公里。每逢方前镇集市，村民都要提早从家里出发赶到站点，时间估摸不准就会错过班车，村民出行十分不便。

“终于可以在村里‘抬脚便上车’了。”“以后再也不用包车赶集，可以省下一笔钱。”坐在首趟班车上，村民们七嘴八舌议论着。

大平头自然村是我县客运班车“村村通”扩面提升的一个缩影。随着2017年基本实现“村村通”、磐安“村村通”经验推向全省，近年来，我县翻篇归零再出发，进一步拉高标杆，开启“村村通”2.0时代，朝着“开得稳、开得好、管长远”的目标迈进。

客车“村村通”由客运企业负责运营，管好客运企业至关重要。在坚持“政府主导、交通主推、乡镇主建、企业主营”的基础上，县道路运输管理局积极引入第三方考核，进一步规范和完善农村客运财政补贴机制。目前，我县“村村通”班线及便捷化工程班线共82条线路均实行第三方考核，按服务质量考核等级实施补贴，对服务质量好、群众满意度高的客运企业和班线加大补助力度，为“村村通”长期运营提供资金保障。

为了确保“村村通”客车开得稳、开得安全，县交通局主动对接应急管理、交警等部门及各乡镇（街道），并联合客运企业对“村村通”班线进行实地踏勘，多次开展联合检查，对检查中发现的日常管养不到位、安全设施不完善等问题落实到人、限期整改；落实“县管乡包村落实”工作机制，明确乡镇（街道）为农村道路交通安全管理责任主体，整合应急管理、公安、交通等执法资源，加强农村客运日常监管；积极发挥综合监管平台作用，多层次推进城乡客运站场体系建设，运用信息技术手段加强农村客运车辆动态监管，实现“村村通”客车卫星定位装置和车载实时监控安装率100%，对“村村通”客车的运行轨迹、车速及驾驶员安全驾驶情况进行实时监控。

“村村通”是一项惠民利民的民生工程，今年以来，县交通部门以“三服务”为抓手，不断深化“村村通”工作，全力满足群众出行需求。持续推进新老城区公交一体化工程，优化“村村通”班线，把县城2公里范围内符合条件未通班车的行政村纳入通车范围，让村民“出门就有路、抬脚便上车”。截至6月底，安文街道石头村等17个距离县城2公里内的行政村已实现通车。

县交通局党组成员、县道路运输管理局局长赵振威表示，下一步，将积极创造条件，在“村村通”应通尽通的基础上，加快实现能通尽通，让更多的群众享受到出行便利。