“工业企业众多，建材市场热闹，外来人口集聚，我们村能够有如此的繁华，主要得益于诸永高速公路的建成开通。”家住新渥街道上亨堂村的马守其，至今仍清晰地记得，“2010年7月22日零时9分，诸永高速公路南线磐安至永嘉段正式开通，许多人在迎宾路上放起了鞭炮。有企业老总等候并选择了那个时间点出差，成为在磐安段上高速的第一人。”

　　为了采写我县交通的成就，不久前，记者开车上高速，进山路，走乡道，切身感受磐安的交通变化。车或奔驰，或慢行，喜看山乡路千重，改革开放40年、磐安复县35年，交通的变迁，是我县的最大变化之一。

　　众所周知，“万山之国”的磐安，抬头见山，低头还是见山。多少年来，行路难，一直困扰着山区人民。穷在山上，苦在路上。面对大山，多少人心存困惑；面对出路，又有多少人叹息无奈。谁都记得：在1983年恢复县建制之初，磐安只有三条省道和几条机耕路，通车里程242公里。对交通不便带来的种种困难，身在山区的群众有着刻骨铭心的感受。关于路的话题也一直与磐安人民脱贫致富紧紧地联系在一起。上了年纪的人都知道，公路行业的流行语——“经济要发展，路是先行官”；“要想富，先修路。要大富，修大路”一度成了我县村庄的墙头标语。

　　恢复县建制后，人们最大的企盼莫过于路了。山区群众“砸锅卖铁”，宁可“老婆迟讨，房子迟盖，家电迟买”也要凑钱做路的精神深深地感动了省市交通部门。于是，一个个克难攻坚的做路项目在山乡大地展开。集中全县之力破解交通落后难题，成为磐安全县上下的一致口号。

　　不能忘记啊！1999年，在安文街道(原称安文镇)花溪村的通车典礼上，花溪村8个自然村的600多村民像过年过节一样举行庆祝活动。他们在简易的迎宾蓬上写上这样一幅对联——爱党爱民世世代代报党恩；通路通车子子孙孙享路福。村民老李说，通路前，无论冬天多冷，村里人如果将树木、毛竹拉到外面，都要脱掉鞋、挽着裤脚过溪。涨大水的时候，要想过溪都难。现在好了，路通了，出行更方便了。不仅如此，花溪还从深山冷坞蜕变成为省级风景名胜区。如今，正在整村改造。不久，一个美丽的样板村将出现在大盘山下。

　　时光流淌，岁月留痕。当年用畚箕挑土筑起来的机耕路已渐渐消失，取而代之的是高等级的砼路面和硬化的康庄公路。看到宽敞的公路，如梭的车流，磐安人民由衷地感叹改革开放40年的巨变，由衷地为我县35年来取得的累累硕果而自豪。

　　在高山上，大片大片的蔬菜，因为它们多了“高山”两字，而倍受城里人的喜爱；在公路旁，农民建起的高温大棚一个连着一个，大棚里种着的各种各样蔬菜，同样因为来自山区无公害，再加上路通了，外地的客商沿着四通八达的通村路直接驾车来到田间地头收购。农民不出家门就可以把辛勤的劳动果实卖到大城市，换来的是大把大把的钞票。

　　山还是那座山，路却是另外一条路了。一条条公路蜿蜒远伸，绘就了一幅幅阡陌交通、车流不息的现代水墨画卷。

　　没有比脚更长的路，路的变迁，凝聚着全体交通人的心血。日前，我县获得浙江省万里美丽经济交通走廊达标县殊荣，奖励2250万元。这是我县秉承“修建一条绿色走廊，网联一路风景，融合一片产业，造福一方百姓”的发展理念，依托交通基础设施网络，创建“美丽交通+”模式，全力推进美丽经济交通走廊创建的结果。

　　四通八达的交通优势，美丽经济交通走廊的创建，给我县休闲养生产业注入了盛况空前的旅游商机。绿水青山就是金山银山，磐安就是样板。

　　位于灵江源头的马家坑村，群山环绕，林盛水沛，生态条件优越，但曾经落后的交通使青山绿水成了“穷山恶水”。直到2016年，马家坑村路拓宽至8米，不仅旅游大巴直达了村口，开发商还投资在山上建了一座200米高的玻璃栈道，一时间马家坑村变为“网红村”，成为我县旅游最红火的地方。马家坑村就是我县生态经济发展的一个缩影。

　　为切实推进“四好农村路”建设，今年年初，县政府把争创“四好农村路”示范县列入今后三年的重要目标任务，还将全县“四好农村路”工作绩效考核分值占比提到7%，几乎提了一倍。我县“四好农村路”建设呈现出了政府主导、乡村联动、全民参与的良好态势。

　　美丽公路的创建，乡村道路的提档改造，助力了百业兴旺。形成了以县道磐新线沿线管头村、陈界村农家乐为代表的民宿经济；以十八涡、舞龙峡为代表的旅游经济；以工业园区、威邦企业为代表的实体经济；以茶文化小镇为代表的文化经济。

　　盘峰乡下初坑村因为道路闭塞不畅，发展滞后。随着“四好农村路”——大丰线(大柘坑-丰陈)的提升改造，一年之间，这个“留守村”便从无人问津蜕变成了百废俱兴的“香饽饽”村，村里的年轻人开始回归创业，民宿业、旅游业迅速发展，古老的小山村焕发出青春活力，旧貌换新颜。

　　3月樱花粉嘟嘟、4月菜花黄灿灿、5月杜鹃红艳艳、6月玫瑰娇滴滴……走在美丽的农村公路上，听繁花盛开的声音，看花团锦簇的胜景，吸一口混合着花香的清新空气，带来“宠辱偕忘，把酒临风，其喜洋洋者矣”的自在和潇洒。

　　山美，水美，人美，我县的路也很美。浪漫花乡线以“花”为主题，沿线栽种格桑花、波斯菊、紫薇，让到磐安的游客沿路所见路路似画，处处是景；养生药乡线以“药”为主题，栽种30里银杏，形成了江南药镇、体育小镇等特色小镇；休闲茶乡线以玉山古茶场为文化支撑，通过道路改建缩短了县城到玉山台地的行车时间，串联起陈界、藤潭岗等“沪上人家”；百里樱花长廊以磐新线、横窈线为轴线，重点建设樱花公园、野樱谷、景观节点、沿溪绿道等，建成全国“规模最大、品种最全、花期最长、观赏方式最多样”的樱花主题旅游A级景区。

　　磐缙线是连接新老城区、诸永高速公路的主要通道，是对接缙云等周边县市的重要干线公路。我县积极推进美丽乡村建设，沿线打造亲水公园、鲇鱼山景观工程、滨水公园等公路景观节点，注重与绿道建设、休闲体育紧密结合，量身打造原创生态体育品牌。小章村气排球馆已举办各类大小比赛200余场，吸引运动员及游客共20余万人次。

　　美丽经济交通走廊，聚集了人流物流，唤醒了沉睡的乡村经济。2017年，我县旅游产业“游客超千万、收入超百亿”，被国家旅游局确定为第二批全域旅游示范区创建县。农家乐营业额达2.17亿元，比2016年增长59%。

　　山路、高速路、铁路，山乡大地，并驾齐驱。杭绍台高速磐安段总投资9.25亿元，2016年7月开工建设，建成后将成为我县第二条对外高速通道；金台铁路磐安段总投资15.8亿元，计划于2019年底竣工，实现了我县铁路项目的“零突破”；杭温高铁磐安段总投资54亿元，有望于2022年建成通车。一条诸永高速，打通了磐安连接山外大世界的动脉；一条高铁，将使磐安与外界的时空距离大大缩短。“白天在浦东金茂大厦上班，晚上在磐安民宿看星星”，将成为现实。

　　交通部门表示，“十三五”时期是我县同步建成全面小康社会的决胜期，也是我县加快构建综合交通运输体系的战略机遇期。我县交通工作将紧紧围绕“绿色发展、生态富民、科学跨越”的总要求，按照“突出一轴一环两带，强化一主一副两区，完善九大对外出口，加快构筑四个体系”的综合交通战略布局，努力构筑“五纵二横二十联”公路交通网和“一普一高”铁路交通网，达到“15分钟上大路、半小时到县城、1.5小时通全省四大都市区”的目标，为推进“江南生态养生源”建设当好先行官。

　　喜看山乡路千重，条条道路通希望。

　　链接：2003年以来，我县先后完成了新过境公路、冷沙线、窈尚线、62省道及40省道东仙线拓宽改造工程；完成磐新线、42省道、磐永线、怀万线改建等工程。在抓好干线公路建设的同时，县交通局抓住机遇，加快了农村公路的建设步伐。完成了县、乡道砂石路面改造，公路建设辐射到每个乡镇。2006年，康庄公路实现“双百”目标，全县所有行政村均通上了康庄公路。特别是“十二五”期间，全县交通基础设施建设累计完成投资29.2亿元，是“十一五”的4倍，创造了交通建设的“磐安速度”。截止2017年底，我县已建成公路总里程1236公里，其中农村公路1107公里，占总里程的89.6%，呈现点多、线长、面广的特点。县创建万里美丽经济走廊共包含国省道和县道公路12条，共计246公里，其中创建精品示范路三条，共计106.2公里。