1966年9月20日，对冷水镇潘潭村而言是个非同寻常的日子。上了年纪的村民至今还记忆犹新，正是这一天，他们第一次看到客车在家门口开过——安文至壶镇公路正式通行。磐缙公路是在农业合作化运动推动下，依靠本县力量、实行民工建勤方式在磐安境内建成通车的第一条公路。该公路从动工兴建到竣工通车，历经整整10年。

　　磐缙线是安文区域主要交通干道之一，从20世纪50年代末至今，磐缙线几度拓宽改建，升级为现在的新42省道，从初始的四级重丘公路变身为如今的一级公路，堪称我县交通事业发展的缩影。

　　潘潭村位于磐缙线磐安段“末梢”、冷水镇和缙云壶镇交界处。可以说，磐缙线的变化带动着潘潭村的变迁。老一辈对磐缙线感触尤为深刻，那是他们的经济命脉。今年77岁的村民卢连法回忆，潘潭往上是新渥，往下是壶镇，历史上，潘潭曾隶属缙云县管辖，风俗习惯等都与缙云比较相近。当时壶镇物资相对丰富，赶集时村民更愿意去壶镇。因道路不通，村民都靠步行，挑着香菇、索面等土特产去壶镇市场上交易，买回自己需要的生产生活用品。

　　磐安、缙云两县人员物资往来需要翻山越岭，交通极为不便。为了打通对外通道，1956年，磐缙公路启动建设，10乡、1镇的干部群众自带口粮、工具，分段包干施工；当年12月，安文至深泽段基本建成；1957年12月，深泽至新渥段竣工；1958年12月，安文至新渥通行客车。1965年10月，东阳县工交局对新渥至潘潭段公路进行测量设计；1966年2月开工建设，9月全面竣工。磐缙线磐安段为四级重丘公路，砂石路面，全长27.75公里，连接着安文、深泽、新渥、冷水，通往缙云壶镇。

　　卢连法说，1965年，他应征入伍，出去的时候还没有公路，回来时公路已建成，虽然是一条四五米宽的砂石路，但在当时来说已经是非常重大的突破了。沿线村民，无论是去新渥、安文，还是去壶镇，相比之前都方便多了，大大促进了物资流通与经济发展。

　　磐缙线过境的四个乡镇是我县经济相对发达的区域，沿线有药材市场、香菇市场，人员物资流通非常密集。老磐缙线线型差、等级低、纵坡调高差大，砂石路面扬尘、泥水等影响交通问题突出。当时，群众中还流传着“汽车跳、磐安到”的戏谑之语。随着时间推移，磐缙线改造的紧迫性日益凸显。1992年，随着省交通厅“八五”扶贫规划的实施，县委、县政府抢抓机遇，积极推进老磐缙线改造工程。1993年，磐缙线完成第一次改造工程，升级为三级公路，并铺设了沥青路面。当时，同期施工的还有云大线改建工程，“两线工程”在磐安交通史上写下了浓墨重彩的一页。

　　2002年至2007年，磐缙线实施第二次改造工程，分段铺设水泥砼路面。随着我县“一城三片”布局规划的落地，磐缙线又不能适应发展的需要。2012年9月，老42省道实施一期下葛至百央段19.5公里改扩建，2015年12月通车，升级为一级公路，铺设了沥青砼路面。2017年5月，启动二期百央至潘潭8公里扩建工程，预计在2019年底完成，一、二期总投资达16亿元。从单向四级砂石路到如今的双向四车道一级公路，磐缙线即将完成华丽蜕变。

　　悠悠五十三载，磐缙线上无尽的人流物流伴随沿线一个个村落跨越了世纪，见证了我县交通事业和经济社会的发展。